AIA - Alteisentreiber IG Austria

Sporthasn quasi.

viel Spass!!

Am Vormittag noch eine 53er Zeit hinbekommen Startplatz 10 und dann leider beim Rennen übermotiviert mit mittel warmen Reifen in der ersten Runde abgeflogen.
Gefürchtet habe ich mich ordentlich als ich da gestanden bin mitten auf der Rennstrecke und 20 Motorräder an mir vorbeigezirkelt sind.
Die Honda hat den Abflug sehr gut überstanden gerade einmal die Fußraste war weggerubbelt aber der Seitendeckel war noch dicht aber recht dünn, innen schon angelaufen und sonst noch ein paar Kratzspuren.
Das Leder in Fetzen, ich zum Glück unverletzt bis auf eine Minischürfung am Allerwertersten.
Auf der Suche nach einem Leder Flecken nicht erfolgreich gewesen keiner hat so was dabei obwohl das wahrscheinlich genauso wichtig ist wie ein paar Schrauben.
Der Günther borgt mir seinen zwei Anzug mit Soft Protektoren musst halt vorsichtiger fahren.

Bilder

Da hast Du aber mal Glück gehabt! Viel Reserve war nicht mehr beim Ledergewand.
Und bei der Farbkombination des Anzugs könnte eh mal was anderes her

Beeindruckend!
Cool, daß Du wieder am Start bist.

Schön, da§ nixs schlimmes passiert ist.

Startplatz 10

gatsch.hupfa hat geschrieben:Bilder

Autschn.
Das mit den Fleischwunden ist langwierig.
Gelpflaster ist das Mittel der Wahl.
Da ich Deine Konfektionsgröße nicht kenne, aber noch einen massiven Einteiler Gr 56 mit Warmbelüftung habe, den ich gerne abgeben mag (Harte Protektoren) kann ich den per PN anbieten. Der Transport sollte D-Ö verlaufen weil das Trumm sein Gewicht hat.
Regards
Rei97

"Road rash is a colloquial term for skin injury caused by abrasion with road surfaces, often as a consequence of cycling and motorcycling accidents. It may also result from inline skating, roller skating, skateboarding, and longboarding accidents."

Hatte ich neulich vom Radfahren. Kein Leder, aber zum glück auch nur Fahrradtempo. Heilt am besten wenn Luft rankommt. Am Unterarm ging es schnell, an der Schulter, die immer unter Kleidung war, hat es gedauert. Also die nächsten Tage Speedo tragen!

Gute Besserung, Gatsch.Hupfa!
Und ich fürchte, in der vom Rrei angebotenen Größe 56 kannst Du wohnen ...
Der Schwabe würde Deine Konfektionsgröße mit "Hungerhooke" umschreiben ...

Maybach

...mal so als Vorgeschmack... hab gerade keine Lust zu schreiben

Super Bilder, ich höre grad virtuell die Motoren und fühle die Vibrationen!

Ich wünsche euch heiße Reifen (die kleben gut)!

Gebt Gas!


Albin

Mich hat ein grippaler Infekt pünktlich zur Heimfahrt erwischt. Rotz, trief, aua, Schädelschwellung.
Fieberthermometer is hin, menno...
Aber schee wars. Danke an alle, die den GtF zu dem machen was er ist. Bericht kann ich grad nicht schreiben, sorry.
Hans

Rei97 hat geschrieben:

gatsch.hupfa hat geschrieben:Bilder

Autschn.
Das mit den Fleischwunden ist langwierig.
Gelpflaster ist das Mittel der Wahl.
Da ich Deine Konfektionsgröße nicht kenne, aber noch einen massiven Einteiler Gr 56 mit Warmbelüftung habe, den ich gerne abgeben mag

Hi. danke für das Angebot!

Es ist zum Glück keine Fleischwunde, sondern eine Hautabschürfung. Aber nur klein und ganz oberflächlich.
Feuchtpflaster (Gel/Plastik Pad dicht, ohne Wundkissen), ist laut meiner Freundin das Mittel der Wahl, hatte ich drauf, hat klarerweise etwas gesaftelt, ist dann auch runtergegangen.
Jetzt, gut gelüftet, normales Pflaster drüber, passt .

Kannst du mir bitte den Anzug mal wiegen, ich brauche nämlich echt dickes Leder, wie ich gelernt habe, zum Glück war der Dainese so robust.
Keine Ahnung wie schnell ich war, Rijeka ist 4,2 km lang, bei Zeiten unter 2 Min. macht das Durchnittsgeschwindigkeit um die 125 km/h. Dort, wo es mich geflackt hat, klassischer Lowsider, hat es eine mittelschnelle Kurve, also einen Hunderter + werd ich schon draufgehabt haben. Und der Asphalt ist dort rauh!

Am Donnerstag jedenfalls mit dem geborgten dünnen Anzug eher verhalten gefahren, so ganz bekommt man den Sturz nicht aus dem Sinn ...
Um es zu präzisieren: der Sturz war eigentlich für mich kein Problem, ich weiss inzwischen auch genau warum ich abgeflogen bin, was mir aber Sorgen bereitet ist der dichte Verkehr in der ersten Rennrunde. Nach den paar Kurven hatte sich der Pulk noch nicht mal so richtig aufgefädelt, man ist da hochmotiviert gleich am Anfang Plätze gut zu machen oder nicht zu viele zu verlieren. Und jetzt rutschst du da auf deinem Hosenboden gefühlt endlos dahin, neben dir die Mopetten auch, denkst dir, oha, das ging aber schnell, stellst fest, dass anscheinend eh alles heil ist, und kurz vor dem Stillstand spürst sogar die Wärme an der Pobacke und überlegst eine Umlagerung der reibenden Stellen. Dann aufspringen, umdrehen, und bangen, dass dich ALLE rechtzeitig sehen in ihren Positionskämpfen am Limit. Gelbe Flagge kannst in dieser Situation komplett vergessen, zu knapp alles.

Gut, geworden ist es dann der 17. Platz, schnellste Runde 1:54, aber viele langsame Runden dabei. Ich bin zwar recht zufrieden mit mir beim Training, aber Rennerfahrung fehlt mächtig.
Immerhin 2 Sekunden schneller als letztes Jahr ...

Zurück von der Auslaufrunde wird verwundert festgestellt dass 2 Teile fehlen:



Und ein einreißender Auspuff für das 2 Std Endurance wird gefixt:



Leider hats dann am Nachmittag angefangen zu regnen, mich hats gefreut, hab ich doch bei Nässe ein wenig trainiert. Diskussionen mit der Rennleitung Pro und Kontra Abbruch, Ich war der einzige der fahren wollte

Also da sind mir Endurofahrer schon lieber ...

Alternativprogramm:

Alternativprogramm

Kettenclips vertrau ich nicht.