Deutschlandfahrt 1924

Hier geht es um AiA-taugliche Motoren, Maschinen, Fahrzeuge. Wyrdiges Zeug kwasi :D

Deutschlandfahrt 1924

Beitragvon kahlgryndiger » Sa 17 Dez, 2005 06:54

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Beitragvon motorang » Sa 17 Dez, 2005 08:08

:shock:

Wozu einfahren? Gleich ins erste Rennen, jawoll ...

Mit dem Trost an alle verzweifelten Schrauber, dass es damals schon so war:
Trotzdem weiß der Erfahrene, dass die Maschine im Widerstand zu streiken im selben Verhältnis erlahmt, je hartnäckiger man sich ihr gegenüber erweist. Man weiß, sie wird eines Tages gefügig, und dann wird sie laufen wie ein Wiesel.


Danke für den Link, und Gryße!
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Beitragvon Riege » Mo 19 Dez, 2005 11:28

...was beweist, daß das Spektrum des Masochismus wahrlich breit gefächert ist... :-D

:respekt: :pray:

Gryße!
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Beitragvon KNEPTA » Mo 19 Dez, 2005 13:47

motorang hat geschrieben::shock:

Wozu einfahren? Gleich ins erste Rennen, jawoll ...



Des kenn i, das habe ich beim ersten Hungaro-Ring-Rennen auch so gemacht.
Puch zusammengebaut, angestartet, zum Alex gefahren und dann 1 Wochenende Vollgas ;-)

Uwe
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Beitragvon Nanno » Mo 19 Dez, 2005 13:55

KNEPTA hat geschrieben:...Puch zusammengebaut, angestartet, zum Alex gefahren und dann 1 Wochenende Vollgas...


Klingt ja fast als haette er das ausgehalten... :shock:

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Beitragvon KNEPTA » Mo 19 Dez, 2005 14:32

Nanno hat geschrieben:
KNEPTA hat geschrieben:...Puch zusammengebaut, angestartet, zum Alex gefahren und dann 1 Wochenende Vollgas...


Klingt ja fast als haette er das ausgehalten... :shock:

Grysze
Greg


Meinte natürlich VOLLGAS-SCHRAUBEN ;-)
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Beitragvon Nanno » Mo 19 Dez, 2005 14:52

KNEPTA hat geschrieben:Meinte natürlich VOLLGAS-SCHRAUBEN ;-)


Achsooooooooo *puh* :twisted:

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