Terrot HSC 350, Bj. 1927 - Fortschrittsbericht

[Organ]

Sehr schön.
Gratuliere

[Lederclaus]

Schönes DIng, Jonas!
Bei sowas muß man einfach durchhalten und weiter machen.
Einwandfrei! Ich träum ja immer noch von nem Vorkriegsmotorrad. Aber ich hätte kaum Zeit, sowas zuverlässig zu machen.
(Meine Ural hat jetzt geschlagene 7 Jahre im Eck gestanden, bis ich mich aufraffen konnte. Dafür läuft sie jetzt wieder traumhaft)

Immer gute Fahrt und viel Spaß mit dem Motorrad!

[Uwe Steinbrecher]

Jonas Klasse! Ich freu mich sehr für dich.

[sejerlänner jong]

Toll dass die "olle Kiste" wieder läuft.
Aber was passiert nun mit dem Übergangsschraubmopped? Ich habe mich an Klang gewöhnt und wusste wann es Zeit war die Kaffeemaschine einzuschalten.
Karsten

[hiha]

Ich hab mir sagen lassen, dass die Terrot ebenfalls ein sehr "charakteristisches Geräusch" von sich gibt.

Gruß
Hans

[Uwe Steinbrecher]

Aber was passiert nun mit dem Übergangsschraubmopped?

Irgendwie hab ich den Eindruck, dass sich so ein Übergang sehr....sehr....sehr lange hinziehen kann.
Ist ja auch gar nicht beschrieben um welchen Übergang es sich handelt.
Womöglich ist ja der Übergang vom Holozän in das nächste Zeitalter gemeint

[Jonas]

@Karsten
Das Übergangsmoped läuft recht fein und bleibt erstmal hier. Die Terrot klingt im Stand laut Mike wie eine XT500 (oha!), da wirst Du den Klang auch mögen...

@Claus
Jo, dran bleiben. Ich hab mir ja die 42er Enfield geholt, während die Terrot in der Mache war. Die Erfahrungen, die ich mit der Enfield gemacht habe, kommen mir jetzt bei der Terrot zu Gute. Insofern - panta rhei, alles fließt. Braucht auch seine Zeit, klar.

@Uwe
So sieht das aus.

[Dreckbratze]

Übergang von rechter Garagenhälfte auf die linke. Kenn ich.

[sejerlänner jong]

Nachtigall ik hör dir bollern.
Der Jonas war heute mit der Terrot da. Ein wahrlich faszinierendes Motorrad. Schön anzuhören wie ruhig die läuft.
Bisschen geplaudert, upss Kaffee vergessen, one kick only und er war schon wieder weg.

[bastardo]

[christian64]

[Jonas]

So, neuer TÜV ist nun auch drauf.

Noch ein bissl was gemacht... Die neue Steckachse vorne wurde nachbearbeitet, die Gabel abgeschmiert, ZZP (ca. 33 Grad vor OT bei voller Frühzündung) und Kontaktabstand (gut 0,3 mm) kontrolliert, Ventilspiel ebenso (0,1 mm Einlass, 0,15 mm Auslass), ´ne ordentliche Tankdeckeldichtung geschnitzt, Beleuchtung optimiert, Kettenspannungen überprüft, die Ölpumpe um eine Raste mehr Fördermenge eingestellt. Kerzenbild ist schön rehbraun, das scheint zu passen. Ein erneuter Ölwechsel nach strammer Fahrt zeigt keinen sichtbaren Abrieb.

Passt fürs Erste.

[hiha]

Der letzte Satz ist erleichternd!
Gruß
Hans

[Jonas]

"Fürs Erste"!

An die Bremse will ich zeitnah nochmal ran. Die geht noch besser, da bin ich mir sicher. Aber sonst...

[hiha]

Der Vorletzte, sorry...
Gruß
Hans