Re: Terrot HSC 350, Bj. 1927 - Fortschrittsbericht
Mo 27 Mai, 2019 12:24
Wenn´s schmierig zu gehen soll muss der Jonas nur über´n Berg zum
https://www.schroeder-schmierstoffe.de/
Karsten
https://www.schroeder-schmierstoffe.de/
Karsten
Re: Terrot HSC 350, Bj. 1927 - Fortschrittsbericht
Mo 27 Mai, 2019 13:35
High,
es gibt 2Taktdiesel mit Kurbelgehäuse Spülung (zb Hirth Diesel für Agria). Ueblicher ist allerdings ein separates Gebläse in Zusammenhang mit einem Auslassventil (zb Hanomag). Die gehen mit dem Oel um wie ein Viertakter.
Christoph
es gibt 2Taktdiesel mit Kurbelgehäuse Spülung (zb Hirth Diesel für Agria). Ueblicher ist allerdings ein separates Gebläse in Zusammenhang mit einem Auslassventil (zb Hanomag). Die gehen mit dem Oel um wie ein Viertakter.
Christoph
Re: Terrot HSC 350, Bj. 1927 - Fortschrittsbericht
Mo 27 Mai, 2019 14:01
Stimmt nicht ganz, die verbrennen deutlich mehr, denn durch das Überfahren der Überströmer kommt immer ein bisserl was nach oben. Von einem Lanzbesitzer, der seinen Eilbulldog auch wirklich nutzt, weiß ich, dass die mit solchen speziellen Ölen für z.B. Detroit-Diesel weniger stinken und rauchen, und weniger steckende Ringe haben..
Hans
Hans
Re: Terrot HSC 350, Bj. 1927 - Fortschrittsbericht
Mo 27 Mai, 2019 16:49
Nicht mehr,
fahren ist schon mal der erste Schritt in die richtige Richtung.
LG
Mike
fahren ist schon mal der erste Schritt in die richtige Richtung.
LG
Mike
Re: Terrot HSC 350, Bj. 1927 - Fortschrittsbericht
Fr 31 Mai, 2019 20:46
Bestandsaufnahme. Zylinder gezogen, Rumpfmotor sitzt noch im Rahmen.
1.
Kolbenbolzen hat keine Sicherungsringe! Bolzen ist nicht verfärbt und rutscht leicht eingeölt langsam per Eigengewicht in/aus dem Kolben.
2.
Pleuel kippt insgesamt ca. 3 mm nach links/rechts (oben gemessen).
3.
Pleuel lässt sich auf dem unteren Pleuellager in der KW insgesamt ca. 2 mm nach links/rechts schieben.
4.
Höhenspiel konnte ich beim Pleuel nicht festellen. Es lässt sich auch nicht seitlich verdrehen.
5.
Ob das Pleuel krumm ist, konnte ich mangels geeigneter Messmöglichkeiten nicht feststellen. Vielleicht bastel ich mir da noch was...
Erstmal Photos vom Kolben. In weiteren Beiträgen dann Zylinderphotos und Ideen, wie es weitergehen könnte.
1.
Kolbenbolzen hat keine Sicherungsringe! Bolzen ist nicht verfärbt und rutscht leicht eingeölt langsam per Eigengewicht in/aus dem Kolben.
2.
Pleuel kippt insgesamt ca. 3 mm nach links/rechts (oben gemessen).
3.
Pleuel lässt sich auf dem unteren Pleuellager in der KW insgesamt ca. 2 mm nach links/rechts schieben.
4.
Höhenspiel konnte ich beim Pleuel nicht festellen. Es lässt sich auch nicht seitlich verdrehen.
5.
Ob das Pleuel krumm ist, konnte ich mangels geeigneter Messmöglichkeiten nicht feststellen. Vielleicht bastel ich mir da noch was...
Erstmal Photos vom Kolben. In weiteren Beiträgen dann Zylinderphotos und Ideen, wie es weitergehen könnte.
Re: Terrot HSC 350, Bj. 1927 - Fortschrittsbericht
Fr 31 Mai, 2019 20:49
Zylinderphotos. Leider qualitativ eher mies.
1.
Keinerlei Kreuzschliff erkennbar, dafür Querstreifen und Verfärbungen.
2.
Spuren vom Kolbenmaterial sind vorhanden.
1.
Keinerlei Kreuzschliff erkennbar, dafür Querstreifen und Verfärbungen.
2.
Spuren vom Kolbenmaterial sind vorhanden.
Re: Terrot HSC 350, Bj. 1927 - Fortschrittsbericht
Fr 31 Mai, 2019 20:50
Ventilstößel.
Re: Terrot HSC 350, Bj. 1927 - Fortschrittsbericht
Fr 31 Mai, 2019 20:54
Ideen: 
1.
Freßspuren im Kolben mit der Feile glätten. Spuren vom Kolbenmaterial im Zylinder entfernen. Flexible Honbürste kaufen und anwenden: https://www.scheuerlein-werkzeuge.de/ho ... e-nw-73-mm Zusammenbauen, weiterfahren.
2.
Alles zu "Kolben Wahl" in Fellbach schicken. Eventuell "Wahl Kur" mit neuen Kolbenringen, Kolbenbearbeitung, Zylinderhonen oder halt neuen Kolben bauen lassen.
Noch genauer checken:
1.
Obere Pleuelbuchse. Da sind Laufspuren erkennbar.
Soviel von meiner Seite... Habt Ihr Ideen zu der Angelegenheit?
1.
Freßspuren im Kolben mit der Feile glätten. Spuren vom Kolbenmaterial im Zylinder entfernen. Flexible Honbürste kaufen und anwenden: https://www.scheuerlein-werkzeuge.de/ho ... e-nw-73-mm Zusammenbauen, weiterfahren.
2.
Alles zu "Kolben Wahl" in Fellbach schicken. Eventuell "Wahl Kur" mit neuen Kolbenringen, Kolbenbearbeitung, Zylinderhonen oder halt neuen Kolben bauen lassen.
Noch genauer checken:
1.
Obere Pleuelbuchse. Da sind Laufspuren erkennbar.
Soviel von meiner Seite... Habt Ihr Ideen zu der Angelegenheit?
Re: Terrot HSC 350, Bj. 1927 - Fortschrittsbericht
Fr 31 Mai, 2019 21:14
Oh je.
Ich würde mit den Teilen unterm Arm nach Oedingen zum Streit gehen. Das ist ein guter Betrieb der sich auch mit Exoten befasst. Zwecks winkligkeit vom Pleuel kann ich dir Leisten geben. Mit denen und ner Fühlerlehre kannst du prüfen ob der Bolzen parallel zur Dichtfläche vom Zyl ist. Leisten am Montag abend abholen? Ab Di bin ich für ne Woche weg.
Karsten
Edit : Mein Nachbar hat so ein verstellbares Hohndingsgerät
Ich würde mit den Teilen unterm Arm nach Oedingen zum Streit gehen. Das ist ein guter Betrieb der sich auch mit Exoten befasst. Zwecks winkligkeit vom Pleuel kann ich dir Leisten geben. Mit denen und ner Fühlerlehre kannst du prüfen ob der Bolzen parallel zur Dichtfläche vom Zyl ist. Leisten am Montag abend abholen? Ab Di bin ich für ne Woche weg.
Karsten
Edit : Mein Nachbar hat so ein verstellbares Hohndingsgerät
Re: Terrot HSC 350, Bj. 1927 - Fortschrittsbericht
Fr 31 Mai, 2019 21:20
Karsten, am Montag habe ich ab 16:00 Nachtdienst. Lass uns mal per whatsapp parlieren.
Re: Terrot HSC 350, Bj. 1927 - Fortschrittsbericht
Sa 01 Jun, 2019 08:02
Der Zylinder,
scheint nur gedreht nicht mal gehont zu sein, noch dazu wellig, oder man müßte gucken ob der Zylinder in diesen Bereichen Rippen hat, an denen der Zylinder hier bei Hitze nach innen gewachsen ist.
Vorschlag der Karsten kommt am Mittwoch zu mir, fahr doch mit und pack deinen Kram ein und wir machen eine Vorbesichtigung und du machst ein paar Tage in Bayern Urlaub und wenn der Karsten vom Sölk heim fährt dann nimmt er dich wieder mit, oder du besuchst mit ihm den Sölk, oder, oder,oder, was für Spontane, das Leben schreibt seine eigenen -Geschichten.
Ich hab in jedem Fall ab Mittwoch frei, ich lad den Vic und den Hansemann ein, wir schmeißen ein paar Würschtel auf den Grill zerren die Bierbänke in die Sonne machen ein wenig auf vor Sölk, ich fahr nicht auf den Sölk und spiel mich in der Werkstatt meinem Thrapiezentrum wie der Didi (Pilot) auch, nurmal so eben um die Lawine ins rollen zu bringen. Überlegs dir und ruf mich an. So die Dinge vor Ort zu betrachten ist meist Aussage kräftiger. Es geht erst mal darum Bestand auf zunehmen und Möglich keiten auf zu zeigen, ob,ob,ob z. B ob man die Nockenwelle aufschweißen kann und anschlißend mit Nuster Hiha- Profil bespaßen kann,
Ventile Kolben dessen Form, wie die KW überholen ect, ect.und nbenbei stellen wir Karstens Gespann auf die Rolle und stimmen es ab, wieder mal ein nicht enden wollender Stammtisch, wir leben ja nur einmal, oder obwohl weis mas.
LG
Mike
scheint nur gedreht nicht mal gehont zu sein, noch dazu wellig, oder man müßte gucken ob der Zylinder in diesen Bereichen Rippen hat, an denen der Zylinder hier bei Hitze nach innen gewachsen ist.
Vorschlag der Karsten kommt am Mittwoch zu mir, fahr doch mit und pack deinen Kram ein und wir machen eine Vorbesichtigung und du machst ein paar Tage in Bayern Urlaub und wenn der Karsten vom Sölk heim fährt dann nimmt er dich wieder mit, oder du besuchst mit ihm den Sölk, oder, oder,oder, was für Spontane, das Leben schreibt seine eigenen -Geschichten.
Ich hab in jedem Fall ab Mittwoch frei, ich lad den Vic und den Hansemann ein, wir schmeißen ein paar Würschtel auf den Grill zerren die Bierbänke in die Sonne machen ein wenig auf vor Sölk, ich fahr nicht auf den Sölk und spiel mich in der Werkstatt meinem Thrapiezentrum wie der Didi (Pilot) auch, nurmal so eben um die Lawine ins rollen zu bringen. Überlegs dir und ruf mich an. So die Dinge vor Ort zu betrachten ist meist Aussage kräftiger. Es geht erst mal darum Bestand auf zunehmen und Möglich keiten auf zu zeigen, ob,ob,ob z. B ob man die Nockenwelle aufschweißen kann und anschlißend mit Nuster Hiha- Profil bespaßen kann,
Ventile Kolben dessen Form, wie die KW überholen ect, ect.und nbenbei stellen wir Karstens Gespann auf die Rolle und stimmen es ab, wieder mal ein nicht enden wollender Stammtisch, wir leben ja nur einmal, oder obwohl weis mas.
LG
Mike
Re: Terrot HSC 350, Bj. 1927 - Fortschrittsbericht
Sa 01 Jun, 2019 08:25
Hui!Wow! Das ist mal ein superfreundliches Angebot für den Jonas.
Karsten
Karsten
Re: Terrot HSC 350, Bj. 1927 - Fortschrittsbericht
Sa 01 Jun, 2019 09:16
das klingt doch sehr erfreulich! schade, dass ihr nicht zum sölk kommt, myke!
Re: Terrot HSC 350, Bj. 1927 - Fortschrittsbericht
Sa 01 Jun, 2019 09:32
Achim,
Mike reicht nicht myke, ist auch ein netter Kerle aber in Ösiland. Sölk irgend wann mal wieder, bestimmt.
LG
Mike
Mike reicht nicht myke, ist auch ein netter Kerle aber in Ösiland. Sölk irgend wann mal wieder, bestimmt.
LG
Mike
Re: Terrot HSC 350, Bj. 1927 - Fortschrittsbericht
Sa 01 Jun, 2019 12:18
So... mit Karsten geschrieben und mit Mike telefoniert.
Arbeitsbedingt wird das leider absolut nichts mit einem spontanen Treffen. Jahresurlaub ist komplett verplant, Dienste tauschen mit Kollegen wird nicht klappen, Frei verschieben ebensowenig etc. Aber es ist ja nur aufgeschoben, und bis dahin wird halt die MZ genutzt!
Arbeitsbedingt wird das leider absolut nichts mit einem spontanen Treffen. Jahresurlaub ist komplett verplant, Dienste tauschen mit Kollegen wird nicht klappen, Frei verschieben ebensowenig etc. Aber es ist ja nur aufgeschoben, und bis dahin wird halt die MZ genutzt!