AIA - Alteisentreiber IG Austria

SR oldman hat geschrieben:...so Probelötung erledigt, die gepunkteten Stellen obenauf habe ich direkt mit verschlossen.

wenns dicht ist, gehst dann in Serie ?

Kuhl!
Sieht gut aus, Peter! Ich versuche mal nächste Woche hier mein Glück und würde dir die Hülsen dann schicken.

Was habe ich denn nun wieder angezettelt
...aaber, das der Unterschied zwischen Engländer und Franzose bekannt ist, habe ich bei der hier vertretenen Altehrwürdigeneisenfraktion jetzt einfach mal vorausgesetzt

Nachtrag ...das die Verlöterei Zustimmung findet, freut mich natürlich

Ouups, ich hab' geschlampt bei den Links

Danke für die Korrektur Herr G.H.

Respekt!
Vor'm Zerlegen würd ich noch nachfragen, ob es Ersatzteile gibt.
Für die gern auf der SR gefahrenen 76-1472 gibt's glaubich keine mehr, auch nicht bei IKON.

Straßenschrauber hat geschrieben:Hier lernt man was!

Straßenschrauber hat geschrieben:Respekt!
Vor'm Zerlegen würd ich noch nachfragen, ob es Ersatzteile gibt.
Für die gern auf der SR gefahrenen 76-1472 gibt's glaubich keine mehr, auch nicht bei IKON.

Nein stimmt so nicht. Meine Dämpfer (76-1472) waren bei Kimphi = IKON. Alle Dicht und Kleinteile um die Dämpfer zu überholen hätten sie ja gehabt, nur bei den undichten Dämpfergehäusen konnten sie eben nicht weiterhelfen.

Gut zu wissen.
Vor ein paar Jahren hat mir das eine Werkstatt, die KONI überholt, so gesagt, ich weiß nicht mehr, wer.

ich hab hier noch "ein paar Konis"
die sind sicher auch durch

Meister Z hat geschrieben:...
wenns dicht ist, gehst dann in Serie ?

Nö, ist nicht geplant ...soll ja nicht in Stress ausarten

@all
Aber was anderes, bevor ich Öl (Empfehlung ? ) reinmache würde ich erstmal versuchen die Gehäuse abzudrücken. Bin mir nur noch nicht im klaren wie ich das genau mache und wieviel Druck sinvoll ist.

Zentralfederbeine werden mit 12 Bar Stickstoff beaufschlagt
bei Stereo Federbeinen wird es nicht so viel sein, aber mit 8 Bar kann man schon rechnen

12bar reichen nicht.
Wikipedia sagt 20-30bar.

Öl: Da kocht jeder Reparaturbetrieb sein eigenes Süppchen.
Ich würde mal bei Kimphi fragen.

In dieser Reparaturanleitung für KONIs steht auch was zum Öl.

Seit wann kommt in die 76'er Gasdruck rein?

Echt

Ich weiß das (daher der dezent angebrachte Link zum Nachlesen), aber zum Abdrücken könnte es doch auch mit Luftdruck gehen?

Eben einen Adapter gedreht und dann die Gehäuse in der Wasserwanne gebadet, quasi wie beim Reifenflicken.

Ergebnis ein Dämpfer dicht und ein Dämpfer an einer Nocke leicht undicht ...wahrscheinlich habe ich bei der Chromschicht geschlammt Also muss ich da nochmal bei und genauer hinsehen. Denke es kommt bei der ganzen Sache auf pingeligste Vorbereitung der Lötstellen drauf an.