AIA - Alteisentreiber IG Austria

Hallo zusammen,

irgendwie fehlt mir grad mal die zündende Idee, mit welcher Methode ich die festgerotteten Schwingenbuchsen der Suzuki TS 250 ("Little Suzi") rausbekomme, ohne allzuviel kaputt zu machen:gruebel:

Zwischen den äußeren Stahlbuchsen und der mittleren Distanz gibt es zwar einen kleinen Spalt, das ist aber zu wenig, um da mit einem Dorn oder so anzusetzen. Folglich geht das wohl nur in Paket nach rechts oder links.

- Aufbohren der Kunststoffbuchsen rundherum mittels dünnem Bohrer? Die müssen sowieso neu.
- Rausdrücken des ganzen Pakets mittels Rohrabzieher + Wärme? Wo den gescheit ansetzen?
mit Wärme hab ich einem ähnlichen Fall mal eine Hondelchen-Schwinge ruiniert, weil zu viel des Guten

Vielleicht hat wer eine Idee bzw. Erfahrung dazu

Hab heute schon ein paar mal mit Fäustel + Dorn versucht, die Schwinge auf einem Buchenholzstück aufgelegt, bewegt hat sich aber nix.

Wenn wer in deiner Umgebung einen Gleithammer mit Spreiz- Ausziehern hat und das Ganze etwas angewärmt wird, sollte es sauber raus gehen.
https://www.amazon.de/Innenlager-Grundl ... B00N7KC6T8

Die ganze Einheit wird wohl nicht nach einer Seite rauswollen. Ich vermute stark,
da§ in der Schwingenbohrung Absätze sind.

Wie Claus schreibt oder ähnlich mit Schwerlastdübel, so'n Metalldings, rein und
von der anderen Seite mit Dorn.

Ich würde mir eine dicke Beilagscheibe drehen, Innenduchrmesser größer als das Rohr in der Schwinge, große Nuss tut es auch. dann mit einem passenden Dorn auf das Rohr innen und dann mit der Hydraulikpresse auspressen. Alternativ mit der Achse raus ziehen. Hab den Mist bei der DT175 Mx hinter mir, da waren die Pertinax Lagerbuchsen flächig auf der Achse festgerostet. Sobald das einmal zuckt hast Du gewonnen. Ansätze gab es in der DT Schwinge keine.

Danke erst mal für's mithirnen. Drehe hab ich nicht, Gleithammerbesitzer kenn ich grad keinen.

Habe jetzt überlegt, die Kunststoffbuchsen rundherum abzuschlagen oder zu -sägen, und auf das dann rausstehende Stahlbuchsenstück ein Stück Eisen zu schweißen, so dass ich einen Hebel bekomme. Dann müssten sich die Biester doch bewegen, oder?

Gleithammer ist schnell selber gebaut, ein Besuch im Baumarkt sollte alles nötige liefern.

Schwerlastdübel in der passenden Größe
Gewindestange
Gewicht (beispielsweise eine fette Hantelscheibe) und ein paar passende Beilagscheiben

Gryße!
Andreas, der motorang

selber machen wäre eine Option
- Schwerlastdübel: nachsehen oder Handwerker anschnorren
- Gewindestange ist da
- Scheiben auch
- eine Hantel liegt irgendwo rum

Danke, das prüf ich mal nach der Arbeit!

Hallo Dirk
Ein Schweißgerät steht zu Verfügung? Wenn ja da schweiß doch auf eine Buchse etwas drauf ( Scheibe, Mutter, Rundstahl) um die Bohrung zu verschließen. Nun kannst du von der gegenüberliegenden Seite die Buchse mit einem Dorn heraustreiben.
Karsten

hab noch mal schnell nachgesehen

scheint alles da zu sein
- alter Stehlampenfuß war in der Schrottecke

sejerlänner jong hat geschrieben:Hallo Dirk
Ein Schweißgerät steht zu Verfügung? Wenn ja da schweiß doch auf eine Buchse etwas drauf ( Scheibe, Mutter, Rundstahl) um die Bohrung zu verschließen. Nun kannst du von der gegenüberliegenden Seite die Buchse mit einem Dorn heraustreiben.
Karsten

auch gut, danke!

Ich hab mich wohl verguckt, habe keinen 14er Schwerlastdübel, sondern nur einen 12er. 14er gibt es übrigens gar nicht, sagt mein Schraubenhändler, nur 15er. Und die 12er spreizen ganz wenig, so dass da nix geht.

Habe daher heute beim Ersatzbolzen das Gewinde nachgeschnitten (14x1,5 hatte ich da ), so dass ich nun den alten Bolzen (Muster) hernehmen kann, Gewinde wegschneiden und durchstecken bis zum anderen Ende. Dort schweiß ich ihn an die Buchse und treib sie damit durch. Hoffe, dass es so funktioniert.

Also:
Ich tät Dir ja meinen Gleithammersatz leihen, aber dank Gewicht sind das halt 2x8€ Porto.
Andererseits sind die Dinger gar nicht so teuer und wenn man hat, fallen einem immer neue Anwendungen ein.
https://www.ebay.de/itm/Innenabzieher-G ... SwZR9afBY-
Regards
Rei97

Stimmt, teuer ist das nicht. Wobei mir Motorangs Ansatz persönlich näher liegt. Ich scheue Werkzeuganschaffungen, wenn diese nur ganz selten zum Einsatz kommen. Da sind mir Bastellösungen weitaus lieber. Danke!

BTW Gerade hatte ich noch einen Installateur hier, der das mit den Schwerlastdübeln mal eben beim Lageristen (große Firma) bestätigt bekam.
Mein Bedarf hat ihn nicht sonderlich überrascht: er fuhr früher eine RM 500. Nachdem sie ihn im Wald ein paar Mal abgeworfen hatte, hat er das Gerät seinem Sohn übereignet.

Also:
Wenn 25€ für ein an einer SRXT öfters verwendbares Werkzeug zu viel ist
Leidest Du an Platzmangel wie ich, oder gibt es schon einen Rentnermangel?
So ein 'Sonderwerkzeug ' ist fast wie ein kompletter Satz Schraubendreher guter Quali.
Na ja , dann GEH DOCH ZU NETTO und versuch es mit Dübeln und Co.
My two cents
Regards
Rei97

Howgh!

Helmut, das mußt Du aushalten.
Ich hab mir das Teil gerade bestellt.