AIA - Alteisentreiber IG Austria

Hallo
Hier mal eine unwürdige Frage: Wie misst man an einer Honda NTV richtig den Ölstand mit dem Peilstab ? Muss sie auf dem Seitenständer oder in Mittelposition stehen. Vor einigen Tagen habe ich das Öl (bei warmen Motor) auf dem Seitenständer stehend bis zum Max-Stand aufgefüllt. Danach war der Motor und der rechte Stiefel nach einer Tour ölgebadet. Zuviel Öl oder Motor undicht?

Sommerliche Grysze aus Wien
christoph

Also:
sollte das Mopet eine Trockensumpfschmierung haben, kann bei einem sog. wet sumper zum Überfüllen kommen.
Besser sofort nach der Fahrt messen. Ob grad oder schräg ist dabei nicht kriegsentscheidend, aber besser grad.
Ölnasse Füße lassen auf mehr als 0,5 ltr zu viel schließen.
Regards
Rei97

honda.de/motorcycles/services/…e.res/NTV650_37MZ6620.pdf

Seite 37 im pdf

Christoph, die werksseitige Vorschrift für das Prüfen des Ölstandes ist für dieses Motorrad so: (verkürzt wieder gegeben)
Motorrad auf dem Hauptständer kurz laufen lassen, Motor abstellen und ein paar Minuten stehen lassen.
Jetzt Ölstand bei aufgesetztem Peilstab messen und bei Ölstand unter der "lowe" Markierung fehlendes Öl bis maximal "full" Markierung auffüllen.

Danke! In meinem Handbuch "jetzt mache ich es mir selber" steht irgend irgendetwas unklares mit Seitenständer. Das ist aber offensichtlich falsch.
christoph

Der link geht irgendwie nicht ?

Oups Kopierfehler

http://www.honda.de/motorcycles/service ... MZ6620.pdf

Beim Ölwechsel wird das Öl auf dem Seitenständer stehend abgelassen, damit es schnell und vollständig abläuft. Leider haben die meisten der "jetzt mach ichs mir selber"-Deppen mit dem orangenen Streifen auf dem Buch wohl nie ein Motorrad aus der Nähe gesehen und sie haben auch die ersten Jahre in der Schule komplett gefehlt. Keine schönen Bücher bis auf eine Handvoll Ausnahmen.

Aufgesetzt ist nicht hineingeschraubt. Würde aber nicht auf Max auffüllen.

Und schau Mal nach dem Luftfilter. Nicht das er von der Ölendlüftung versaut ist. Ein verstopfter Luftfilter führt zu mehr Sog aus der Endlüftung.

und massivem Mehrverbrauch bei gleichzeitig fehlender Leistung