AIA - Alteisentreiber IG Austria

Problem: Wieviel Liter 80° warmes Öl werden durch wieviel Kilo eiskaltes Alu gepresst? Und wie lange bleibt das Öl da dann warm? Prognose: nicht mal bis zum ersten Lager.

Wasser ist da eine andere Nummer, hat ordentlich Wärmekapazität und mache den Block schon mal warm. Ist halt bei Luftgekühlt blöd. ;-)

Ich bin beim Christoph, wohl besser den Block mit 200 oder 500 Watt Halogen heizen, nur Strahlungswärme, nix wird zu heiss und der Block hat wahrscheinlich nach 30 Minuten 40°, das Öl auch...

Hier nochmal der Link:
http://fernreiseteile.de/Winterfahrten- ... nenheizung
Auf der ersten Seite ist er ohne Funktion. Das könnte deine Lösung sein, mußt nur noch klären wie 20 Motorräder nachts an den Strom kommen.
Gruß Bernd

Bin da ganz bei michi und Achim: Zweitakter geht immer an, ebenso wie (ich muss es zugeben) Ural...

Öl anwärmen nur, wenn der Anlasserfreilauf durchrutscht, alles andere kann man besser lösen. Und anwärmen am besten mit dem Brenner. Schon von vornherein immer auf eine Steckdose angewiesen sein halte ich für den falschen Weg.

Es soll aber auch bmw's geben die anspringen. Hab ich mal gehört.

ahnungsloser hat geschrieben:Es soll aber auch bmw's geben die anspringen. Hab ich mal gehört.

Rein zufällig hab ich das auch schon mal gehört. :-D

Da gehört aber die BMW vernünftig gewartet und eingestellt.
Macht ja auch nicht jeder, wenn man das manchmal so sieht auf diversen Treffen....

Moin!

Auf dem Trendelburg-Treffen vom Nattes kam in diesem Zusammenhang auch das Thema Anlasser aus.
Irgendjemand meinte ein gut gereinigter Anlassen mit Siliconfett (?!) geschmiert wäre die halbe Miete. Was ist denn da dran?

Ansonsten tendiere ich auch zu der "Tauchsieder-Lösung" wobei die "Heizstablösung"
http://www.ideas4motion.de/product_info ... winde.html
doch um einiges günstiger ist als die "Fernreise.de-Lösung"
http://fernreiseteile.de/Winterfahrten- ... nenheizung

Gruß

Jens (Eisarsch-Teilnehmer 2019)

Richy hat geschrieben:Und anwärmen am besten mit dem Brenner.

Auch möglich.

Gruß Werner

Ich bezog mich eher auf das direkte anwärmen im anlasserbereich. Mir rutscht jedenfalls bei -30°C an der Rotax der Freilauf durch, sonst habe ich keine Probleme. Angesprungen ist sie aber bisher immer auch ohne externes Heizen.
Bei den meisten BMWs, die nicht angesprungen sind auf Treffen, orgelt der Anlasser aber fröhlich durch und das teilweise minutenlang. Da kann kaltes Öl aber nicht die Ursache sein. Eher eine fehlerhafte Zündanlage oder falsch eingestellte Vergaser.
Das zeigt auch z.B. Bernds 2-Ventiler-Gespann, das einfach so anspringt.

Danke für die Blumen. Ein gereinigter Starter mit wenig verharzten Fett hilft schon mal.
Molykote 33 light
ist ein Fett für niedrige Temperaturen und funktioniert ganz gut beim Anlassen.
Und wo wir gerade dabei sind
Radglanz ist perfekt für Züge.

Der perfekte Mord mit einem Eiszapfen. Hat's doch Mal einen Krimi gegeben. Kommt auch beim PKW vor. Über die Ölendlüftung sammelt sich Kondenswasser. Setzt sich in der Ölwanne ab, da Synthetische Öle nicht mehr Emulgieren. Beim Kaltstart wird die Eisplatte von der Ölpumpe angesaugt. Ölmangel, auch Lagerschaden oder Ölpumpe defekt. Haben dann Elektrische Heizelemente in die Ölendlüftung nachgerüstet.

Herbert H hat geschrieben:Der perfektere Mord mit einem Eiszapfen einer gefrorenen Lammkeule. Hat's doch Mal einen Krimi gegeben (von Roald Dahl - die Kriminalbeamten haben hernach die Lammkeule gegessen, weil die "Witwe" des Mordopfers sie ja eh schon im Ofen hatte und sie nicht wusste, was sie durch den als Verzehrer ausgefallenen Ehemann mit dem guten Braten machen soll...).