die Weh bzw. deren Käufer
verlangt nach Legalisierung des Alutanks. Hab ein Gutachten, nachdem nur der Einbau zu eintragung abgenommen werden muss (§ 19 III StVO), aber leider nicht für die Weh.Anruf beim örtlichen TÜV:
"Geht garnicht. Und wenn, dann müssen Sie das Motorrad bringen und da lassen. Wir müssen das mit den Kollegen besprechen und evtl. das Krad dorthin bringen.Und eine Probefahrt mit höherer Geschwindigkeit auf der Autobahn müssen wir auch machen. Das müssen Sie dann alles zahlen. Ich mach Ihnen aber wenig Hoffnung. Kostet auf Jeden Fall zwischen 150 und 200 €"
Ich: "Welche Kollegen involvieren Sie denn da?"
Antwort: "Wir haben da unsere Fachleute bei einer zentralen TÜV-Station".
Ich: "Danke; Auf Wiederhören"
Kollegen-Fachleute?
TÜV-Süd in Garching (Vorort vor München, auf meinem Arbeitsweg); machen fast alle Mopettengutachten für den TÜV-Süd Anruf:
Ich: "blah, blah, blah" (s. o.)
TÜV: "mmmh, § 19 III geht nicht, ist ne Einzelabnahme; kostet aber max. so um 50 €. Tank muss fest sein und es darf die Finger am Lenker nicht quetschen können. Kommen Sie halt vorbei, wann wollen Sie denn?"
Termin gemacht, heute in aller Früh um 7.00 Uhr hin. Sauwetter, es schifft junge Katzen. An die Anmeldung.
TÜV-Dame: "Geben Sie mir mal die Papiere. Kollege kommt gleich. Da hinten können Sie sich eine Kaffee aus der thermoskanne holen, ist umsonst.
Kaffee eingegossen, kommt der Prüpfer: "Trinken Sie in Ruhe aus, ich schieb das Motorrad schon mal in die Halle."
Ich mit dem Kaffe hinterher;
Prüfer rüttelt am Tank, läßt sich die geänderte Halterung erklären, schaut nach der Tankbezeichnung, pinselt was in ein Papier.
TÜV-Mensch: "Ging ja schnell; reicht ne halbe Gebühr. Gehen Sie bitte an die Kasse und zahlen sie 26 €, ich mach die Papiere fertig; schönen Tag und Gute Fahrt!"
Dann hab ich noch wegen der Lenkerendeblinker/Oxenaugen gefragt, weil ich gehört hätte, dass es da eine neue Richtlinie für den TÜV gäbe, dass bei Mopetten, die baujahrsbedingt auch hinten Blinker haben müssen, die Lenkerendenblinker nicht nach hinten leuchten dürften.
Prüfer: "mmmh, die Richtlinie gibts, aber das was da nach hinten leuchtet ist ja kein Blinker, sondern die Leuchtanzeige, dass der Blinker blinkt"
"Da sacht keiner was und wenn, soll er mich anrufen. Hilfreich ist es aber, wenn das Blinkerglas nach hinten auch ein E-Zeichen hat."
Geht doch!
OllY
Warum nicht immer so?! 
