AIA - Alteisentreiber IG Austria

Hallo
Ich habe mir für die XS funkelnagelneue Vergaser gegönnt. Danke an Claus für die Beschaffung.
Und nun steh ich davor und kratz mich bissel am Kopf.
Wofür sind 6 Stück Schlauchstutzen? 3 davon habe ich markiert. Es sind an jedem Vergaser 2.

Gruss
Karsten

Entweder Schwimmerkammerbelüftung oder Synchronuhrenanschluß. Wahrscheinlich drei so und drei so.
Schwimmerkammer öffnen ind in den Rohrstutzen blasen. Kommt die Luft da drin irgendwo raus, die Dinger nicht verschließen und am besten keine Schläuche drauf machen. Einfach so lassen. Kommt die Luft vor dem Schieber im Venturi raus, diese Stutzen verschließen. Das sind dann Anschlüsse für die Uhren.

Hallo Claus
Die Anschlüsse für die Unterdruckuhren sind auf der anderen Seite. Bei youtube habe ich ein paar Filme gesehen und da sind die Stutzen immer offen. Vermutlich sind es Entlüftungen.
Karsten

Auch von der XS850 hab ich keine Ahnung.
Bei der SR war es jedenfalls wichtig, beim ähnlich aussehenden Mikuni TM36-31 Schläuche auf die Entlüftungsanschlüsse zu stecken, sonst gab es lustige Effekte.
Der TM36-31 hat 2 Entlüftungsanschlüsse.

Bei den originalen Vergasern der SR verlegt YAMAHA die Schläuche nach unten.

Das sind die Schwimmerkammer-Entlüftungen.

Hi Nanno
Da du ja der Vergaser-Spezi für die XS bist lass ich das Anschlüsse offen.

Karsten

Bei meinen Flachschiebern kommen die an ein bissl einer anderen Stelle raus, aber so hab ich die Schläuche verlegt: (es geht um die gelblichen Schläuche)



Meiner Meinung nach ist wichtig, dass die Schläuche nach unten zeigen und eine gewisse Länge haben, damit es nicht reinstaubt.