AIA - Alteisentreiber IG Austria

i gry§ euch,

...eigentlich nur so nebenbei weil (mir) irgendwie interessant.

In zerlegten Motoren fand ich , daß es also (mind.( 2 unterschiedliche Schaltwalzen gibt . Sie unterscheiden sich zumindest such die Nocken - also Schalthebelei-Seitig irgendwie unterschiedlich sich auswirkend.
Mir ist davon bislang bewusst nie etwas aufgefallen, beim Testen so diverser auch anderer Leute Xtees.
wer weiß was darüber?

gru$, andreas

Interessant, ist mir noch nie aufgefallen.
Miss mal den Durchmesser des Lagerzapfens der anderen Seite. Ich rate mal: Der Rechte hat dort Ø30, der Linke Ø32. Dann ists einmal aus einem ganz alten Motor, ich glaub bis '78, der Andere danach. Der Alte ist nur gleitgelagert (wie später die XT600 auch wieder), der Neuere hat ein spärliches Nadellager im Motorgehäuse.
Ich könnt mir vorstellen, dass der Rechte durch die steileren Flanken mehr Seitendruck auf den gefederten Rastbolzen ausübt, weshalb der Gang bei heissem Öl gern mal schwer geht oder klemmt.
Gruß
Hans

ja tatsächlich
das stimmt; 3o und 32. ah , ich erinnere mich jetzt wieder - die stammt aus dem 000849er Motor

awe