AIA - Alteisentreiber IG Austria

Kann mir jemand sagen ob dieser Bremshebel mit Schiebebremslichtschalternut auch von anderen Mopedherstellern verbaut wurde ?
Danke
Uwe

ungefähr, so optisch

https://www.ebay.at/itm/KR-Bremshebel-S ... :rk:1:pf:0

Ok, ich feil durch...

Danke

Uwe

Das einfachste wäre es, auf eine andere Bremsarmatur samt Bremslichtschalter umzurüsten.
XT500 beispielsweise ... irgendwas wo man noch Teile kaufen kann.
20 Euro komplett mit Schalter: https://www.ebay.at/itm/362397958187

Baugleich an DT250, DT400, SR500T

Gryße!
Andreas, der motorang

Aber interessant wärs trotzdem ob noch jemand diese Art von Bremslichtschalter verbaut hat.

Uwe

Wenn das der alter Schiebeschalter von Suzuki ist, wurde der oft verwendet. Alle GS Modelle (Zweiventiler). Aber die Hebel sehen alle koplett anders aus. GS 850 G Derselbe Schalter wurde auch als Kupplungsschalter eingesetzt.
Keine Ahnung, ob der an der kleinen Zweitakter auch schon dran war.

Sieht das so aus?

Hebel1

oder

Hebel 2

und

Schalter

Grundsätzlich ja. L

Lindi hat geschrieben:Sieht das so aus?

Jo. Nur der Hebel selbst sollte einen Knick haben.

Ich hab neulich Kugeln wieder angeschweißt. Autogen und mit WIG. Nur so, als Option für alle Fälle

Hans

der Schiebeschalter als Kupplungsschalter ist als alte DR Fehlerquelle bekannt
ich werfe ihn bei den DR Modellen grundsätzlich raus

ich verwende meisst die Bremspumpe der Kawa ER5
die funktioniert erfahrungsgemäss sehr gut für die Einscheiben Bremsen mit 2 Kolben Schwimmsattel
und man hat einen verstellbaren Hebel

https://www.ebay.de/itm/Kawasaki-ER-5-E ... :rk:6:pf:0

Die SP ist noch getrommelbremst....
H.

oh

motorang hat geschrieben:Baugleich an DT250, DT400, SR500T

Nur am Rande: Der paßt leider ums Arschlecken nicht auf die trommelgebremste SR500 im Originalzustand, da ist das Schaltergehäuse im Weg.