AIA - Alteisentreiber IG Austria

Stimmt, der Stift nebst Schwimmer blieb stehen, während der Motor nebst Vergaser drumherum orbitierte.
Ich muss mal schaun, dass ich Zugriff zum Auflichtmikroskop mit Kamera kriege.

Also:
Bei zig Gaserrenovierungen hab ich bei der SR (VM34SS) nur Wenige gefunden, die so fest waren, dass man bei der Achsentfernung thermisch vorgehen musste, um den Bruch der Ärmchen zu vermeiden. Bei der XT (VM32) fallen die Achsen oft von alleine raus, aber einen solchen Reibverschleiß, weder im Gehäuse, noch an der Achse hab ich dort noch nie gesehen.
Ich vermute, daß die Achse zu weich ist. Als Trick habe ich aber oft alte Düsennadeln gekürzt der SR mit Clip in der obersten Nut verwendet und die ließen sich dank Werkstoffgüte gekürzt super verwenden.
Regards
Rei97

Na also!
Ich dachte mir schon, daß die alten Teile noch zu was gut sind.