Das zu Schweissen dürfte kein Problem darstellen, da Felgenring aus Schweissbarem Material gefertigt sind. (zumindest die Weinmann und Akront)
Bei BMW Alufelgenringen habe ich schon öfters die abdrücke von den Montiereissen ausgeschwiesst und verarbeitet.
Es kommt schon auf den Einsatzzweck an, mit einer R25 oder R51 wird keiner mit 120 beladen über die Schotterpiste ballern.
Die Stelle an der die Felge gerissen ist sehe ich nicht so kritisch, schlimmer währen Risse an den Punzungen.
Wenn Schweissen wichtig Riss abbohren, und komplett ausschleifen.