AIA - Alteisentreiber IG Austria

Hi,
hab hier eine XT600 43F ( eigentlich die Österreichversion mit 500 ccm 55A, ist aber wurscht) von einem Freund stehen.

Das sehr verhärtete Zündkabel ist bei der Einmündung in die Zündspule eingerissen, halb durch bis zur Seele.
Noch funkts einwandfrei.

Im Gegensatz zu meiner 2ventiler XT mit "eingeschraubtem" Zündkabel scheint mir hier das Kabel eingegossen.

Wenn innerlich doch ein Schraubgewinde für die Seele vorhanden ist könnte ich das Kabel ja raupopeln und ein neues Kabel reinschrauben + verkleben.

Nur wenn nicht?
Hat jemand Erfahrung?

Guck Mal im Bucheli unter SR Zündspule. Da taucht das Problem regelmäßig auf und wurde öfters mit Erfolg gelöst

pass auf, Thomas. Es gibt so Zündspulen mit "angewachsenen" Kabel. Fang irgendwie die Biegebelastung ab mit Glasfaser/Kunstharzkonstrukt. Meiner ersten derartigen (XL350) hab ich das Kabel rausgedreht, abgedreht. Liess sich mit einem Klacks Leitsilberlack und viel Superkleber wieder beheben. Aber unnötig.

Ich hab mal so ein gänzlich offenes Zündkabel mit klarem Silikon (Omnivisc) zugebappt. Völlig tauglich.
Gruß
Hans

Die XT600 43F (Österreich: 55A), die hier bei mir steht, besitzt leider keinen Dorn tief im Inneren des Kabelloches der Zündspule.

Damt ist sie nicht ganz vergleichbar mit dem SR-Bucheli-Projektseite.
http://motorang.com/bucheli-projekt/zuendspule.htm

Beim herauspopeln und -dremeln der Kabelreste stößt man auf eine Art Lötstelle am Grund des Loches. Silbernes erhabenes Kügelchen mit Resten der Kabellitze.

Ich hab dann einen halben mm vom neuer Silikonzündkabel abisoliert, somit sollte sich ein guter Kontakt zum Kügelchen bilden, ganz wenig Polfett auf das Drahtende, damit Korrosion und Silikon keine Chance haben, und mit Sanitärsilikon das Silikonkabel im ca. 15mm Loch verankert.

Hoffe das hält

Dorn oder Schraubgewinde wäre besser gewesen.
Im Nachhinein auch eine Abdichtung mit Omnivisc samt Antiknickverstärkung.

Aufdremeln und Löten am offenen Herzen kann man noch immer ...

Ich würd ja ein Ersatzteil anraten, wenns schon brüchig ist, weil das hört ja nicht heute auf zu verrotten. Zumindest als Ersatz würd ich das hinlegen bzw dem Freund selbiges empfehlen. Kost ned die Welt, gibt es glaub ich auch neu im Nachbau, oder sonst halt in besserem Zustand beim Motoritz eventuell.

Gryße!
Andreas, der motorang

Servus.
Zündkabel vorsichtig, bündig mit dem Zündspulengehäuse abschneiden und das "verklebte" Reststück mit einem Taschenmesser-Korkenzieher vorsichtig herausziehen. Funktionierte bisher immer. Das Reststück ist dann meistens auf eine Nadel aufgesteckt. Daher ja auch die Verklebung. Sanftes erwärmen erleichtert die OP auch noch.
Neues Zündkabel auch die Nadel aufstecken und einkleben.

Gryße, Michael