Herbert - oh, danke!
Jo eh .. das ist der einzige damals verbaute Turbodiesel mit 2000cc und 83PS der ersten Sportage-Generation, soviel ich inzwischen weiß. 8Ventile, einfache obenliegende Nockenwelle.
Außerdem ist das nämliche Exemplar Bj. 2000 - a scho wurscht
Rostfrei und lackmäßig schäbig, also AIA-wyrdig, einfach beglückend.
Wenns irgendwo Tricks zum Zahnriemenwechsel gibt - bitte her damit. Eine Schlauchverbindung muß scheinbar geöffnet und der Kühlerventilator (über Viskokupplung) beiseitegeräumt werden.
Und diverse Keilriemen neu gefädelt ... ist wenigstens halbwegs zugänglich, das Zeugs.
And so castles made of sand slip into the sea. Eventually.