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Im Deckel ist dieser angegossene Stift. Er endet ca 5mm unter der Trennebene.
Im Motor ist die Schaltratsche etc rechts und die Schalthebenwelle steht über die Trennebene hinaus
in den Kuplungsdeckel rein.
Normalerweise berühren die sich nicht, ist da Spiel.
Du hast die Kupplung im Liegen getauscht. Wenn da was auf den Schalthebel gedrückt hat, kann es sein,
da§ die Schaltratschenmimik verschoben wurde und jetzt irgendwo klemmt.
Den Überstand Schalthebelwelle und den Unterstand Anschlagstift mal messen...