AIA - Alteisentreiber IG Austria

lallemang hat geschrieben:Sogar damals war die Fertigungsgenauigkeit durchaus auch mal erstaunlich.
Würd' mich nicht wundern, wenn mit Dichtung alles ok ist.

Ich fahr meine Kupplungsdeckel immer mal wieder ohne Papierdichtung, nur mit Dichtbaaz, aber in dem Bereich hatte ich noch nie Schwierigkeiten.
Letztes Jahr hatte ich eine ähnliche Symptomatik beim neu aufgebauten Rumpfmotor von Motoritz (mit Papierdichtung), das hat sich aber nach ca. 500 km erledigt. Ich habs auf den neu aufgebauten Motor geschoben...

wisst ihr, wie dick das dichtungspapier sein soll ?

ich fahr mir einen bogen kaufen, ich will HEUTE tenere ausprobieren.

Wissen tu ichs nicht aber mit 0,5 mm machst nix falsch glaub ich.
Ich hab aber sicher eine Dichtung daheim die ich Dir borgen kann. Halt erst am späteren Nachmittag nach der Arbeit.

Gryße!
Andreas, dr motorang

0,5 ist nicht schlecht, und entspricht auch dem Original, wenn ich mich nicht irre.

Gruß
Hans

0.5 kommt hin. Der Bi§chen, das noch übersteht, ist blöd zu messen,

danke !

ist dicht und schaltet !
puki hat mir kurzfristig mit einer dichtung aus seinem fundus ausgeholfen. danke !

zusätzlich hab ich noch ein klein wenig gefeilt. beim genauen betrachten bemerkte ich eine feine erhebung (wohl von einer körnung)am schaltwellenende und dazugehörig eine vertiefung in der nase am deckel. da habe ich ganz wenig material abgetragen, um ein zukünftiges verhaken zu verhindern.

Schön, da§ es nixs böses war