ja, genau, unten einen halben liter ablassen, oben wieder einfuellen. auf keinen fall einfach nachfuellen - zuviel oel im gewerk moegen die dinger gar nicht.
wie lange stand die karre von wegen der nasssumpferey?
gerne genommen: das rueckschlagventil im kupplungsdeckel (beschaedigt oder sitzt zu tief oder ein fussel an der kugel selbst), auch gerne genommen: der simmerring im kupplungsdeckel, der das kurbelwellenende dichtet. der *muss* gut sein, sonst gibts den oelgau.
sind die beiden geschichten ok wuerd' ich mal fahren und weiters beobachten.
wahrscheinlich dichtet sich das ganze dann noch etwas ein.
edit: karsten war schneller.
g max ~:)