Die leidige Powerdynamozündung wird ersetzt

[Dreckbratze]

bestellt anstatt ignitech?

[motorang]

Auf Anfrage ob es die Möglichkeit einer programmierten Zündkurve gibt kam jetzt folgende Antwort (natürlich erst nachdem die Ignitech-Bestellung draussen war ...):

Ich hab dann beide, werd sehen was funktioniert. Besser zwei gute Zündungen als gar keine!
Und die alte Powerdynamo-Zündbox wandert dann ins Ersatzteilkisterl.

Nach dem was Ignitech im anderen Fred schreibt, scheint die Powerdynamo kein gutes Signal zu liefern. Zu schlecht jedenfalls, um damit die Ignitech zu steuern.
Powerdynamo ersetzt ja einen der Magneten durch ein Blindgewicht und das soll das Signal generieren, quasi eine negative Zündwarze. Scheint ein verwaschenes Signal zu liefern, jedenfalls nicht den steilen Anstieg (Flanke) wie ihn die Ignitech braucht.
Die darauf ausgelegte Powerdynamo scheint damit zumindest bei den ersten Umdrehungen ODER niedriger Rotationsgeschwindigkeit ein Problem zu haben. Ab Standgas funktioniert die Powerdynamozünderei klaglos.

Mit der programmierbaren Zündbox kann ich genau mit diesem Bereich spielen, 500-1000 rpm denk ich mal.

Gryße!
Andreas, der motorang

[Nanno]

Was für eine Ignitech-Box hast du jetzt genau? TCI oder CDI?

LG
Greg

[motorang]

Ich kriege die von Markus empfohlene DC-CDI-P2. Aber zu Ignitech besser da schauen und schreiben > viewtopic.php?f=3&t=15338&start=75

[Straßenschrauber]

Die ignitech-Bestellung kannst Du vielleicht noch stornieren, wenn sie noch nicht versendet haben.
Falls nicht, und falls wider Erwarten die SR mit der powerDynamo gut startet, wirst Du leicht Abnehmer für die DCCDIP2 finden.

[motorang]

Nein das passt schon.