AIA - Alteisentreiber IG Austria

Sears
Wie groß darf der maximale Kolbengewichtsunterschied bei Boxermotoren sein?

Uwe

<1g wär optimal. Was mehr ist, schüttelt den Fahrer...
Hans

Ok. Danke. 3g zuviel kwasi...komisch nur warum...

Beim Russen mit Pleuel wiegen. Das relativiert dann die 4 Gramm

Uwe, das war ein Scherz meinerseits. Klar wärs fein, ist aber nicht Haltbarkeitsrelevant...
Hans

Es soll aber durchaus Menschen geben, die spüren das.

Meine Kolben haben in der Grundtoleranz schon +/-5g

Grüße
MB

hiha hat geschrieben:Uwe, das war ein Scherz meinerseits. Klar wärs fein, ist aber nicht Haltbarkeitsrelevant...

d.h. ich spiel mich da immer umsonst mit Fächeraufsatz und Briefwaage?

Der Bertel hatte beim Kauf satte 65 Gramm Gewichtsunterschied zwischen vorderem und hinterm Kolben. Das lief irgendwie trotzdem ...

Der Bertel ist aber auch was Besonderes.

fleisspelz hat geschrieben:Der Bertel hatte beim Kauf satte 65 Gramm Gewichtsunterschied zwischen vorderem und hinterm Kolben. Das lief irgendwie trotzdem ...

Harleys brauchen das für's Gerüttel. Plus kleine Unschärfen bei Zündung und Gemischbildung, für den Sound. [Zitat vom Insch: "Klar könnte ich meine Guzzi wie 'ne Harley klingen lassen - da müsste ich nur die Zündung verstellen und bei den Vergasern bei."]

Schönen Gruß an den Herrn Insch: er hat vielleicht von Guzzis eine Ahnung, von Harleys versteht er definitiv nichts.

War da nicht was von wegen anderer Zyndfolge?

Egal, das Beispiel Harley lässt sich ohnehin nicht auf einen Boxermotor übertragen...

Vorne hinten statt links rechts

Die Zündfolge ist erstaunlicher Weise auch bei Harleys 1 - 2 - 1 - 2 - 1 - 2 - 1 - 2 - 1 - 2 - 1 - 2 - 1 - 2 - 1 - 2 - ..., der 45° Zylinderwinkel und das Gabelpleuel spielen da eher eine Rolle ...
... und ja, auch Harley-Motoren laufen gefälliger mit gleich schweren Kolben ...

Zyndfolge war natürlich der falsche Begriff, aber man kann die Zylinder direkt nacheinander zynden (beide erreichen kurz nacheinander den Zynd-OT) oder hat eben einen Ausstoß-OT dazwischen...

Und da ich weder eine Harley noch eine Guzzi mein Eigen nenne...