AIA - Alteisentreiber IG Austria

Hoi,
ein alter Kumpel von mir ist über ein Foto von 1934 gestolpert, das seinen Opapa auf einem Motorrad zeigt.
Kann jemand erkennen, was das für ein Reitwagen ist?
Zweckdienliche Angaben willkommen!
Und was ist das für ein Ring am Vorderrad?





etwas höhere Auflösung per Email

Der Krümmerführung nach könnte das eine Standard sein.

ABS Ring?

Der Ring könnte eine Bremsfelge (Klotzbremse) sein?! Also ABS, genau!

Nachdem es in den 30ern mehr als 60 Motorradmanufakturen in Österreich gab, allein eine Handvoll in Wien, die geringste Stückzahlen bauten und das im Baukastensystem, ist es glaub ich schwierig dieses Modell zu identifizieren.

Übrigens hat auch Ariel ähnliche Krümmerverläufe verwendet.
Ob sich eine Standard nach Niederösterreich verirrt hat ?
Glaub i eher net

Uwe

klotzbremse!
(abs-ring eher unwahrscheinlich )

Klotzbremse ist ja kwasi AntiBremsSystem.
Die Mädels verdecken leider die wichtigen Details. Das einzige was mir auffällt ist die Feder unterm Lenkkopf, sowas kenn ich nicht , da läßt sich eventuell ein Hersteller (wenigstens der Gabel) bestimmen.
Kennzeichen A war übrigens Wien.

Schalldämpfer hat was von einer NSU OSL

Und da drückt dann ein Klotz von oben auf den Ring, wie bei den alten Waffenradln auf den Vorderreifen?

ja.

Ich kann auf dem Bild Nichts wirklich erkennen.
Aber das hindert mich ja nicht
Es gab auch Bandbremsen, die schon deutlich giftiger wiee die Klotzteile waren.
Hier seh' ich aber nichts. Auch keinen Tachoantrieb. Die hatten öfters als Nachrüstteile
so gro§e Zahnräder, in denen der eigendliche Antrieb kämmte.
Aber auch davon nichts zu erkennen.

bandbremsen hatten aber kleinere durch esser und gingen eher aufs hinterrad.

Hab auch schon Tachoantriebe, ebenfalls Nachrüstteile, über Riemen gesehen.

Ne Bandbremse hatte z. B. die Indian Scout.

Welcher Typ das ist, kann ohne Tankschild oder eindeutiges Bauteil schwierig zu entziffern werden. Viele Hersteller waren Konfektionäre, die nur eine geringe eigene Fertigungstiefe aufwiesen. Motoren von Firmen wie Sachs und JAP, mit passenden Auspüffen, Schutzblechen, Gabeln, Lenkerzubehör, Sättel - all das gab es fertig zu kaufen. Und deswegen wirken viele optisch auch ähnlich und unterschieden sich oft nur in Rahmendetails oder Einzelteilen, die explizit aus eigener Fertigung stammten. Ich zumindest erkenne da bisher nichts eindeutiges.

Kann es sein, dass das Foto ein wenig beschnitten ist? Ich glaube fast nicht, dass jemand eine solche Aufnahme ohne die Personen oder ohne das komplette Motorrad gemacht haben sollte.
Maybach