Moin,
ich verstehe grad die Funktionsweise des Nachspannens der Steuerkette bei unserer XL 125 nicht.
Die alte Ausführung ist mir klar, die neue geht vermutlich automatisch über das Lösen der Führungsschraube im Betrieb und dann wieder festziehen. Die M6er Schraube obendrauf dient vermutlich der Kontrolle, ob das Trumm noch etwas Spiel hat. Bin mir aber nicht sicher.
Beim Motor unserer CB125J ist es identisch, die Anleitung hierzu ist recht unausführlich
Vielleicht kennt das System jemand (Regina mit dem Räppelchen?) und kann das erläutern