AIA - Alteisentreiber IG Austria

Auf der ersteigerten SR möchte ich vorne Heidenau K60 in 90/90-18 fahren.
In den Papieren nur zöllige Größen, 3.50-18 vorne, 4.00-18 hinten.

In den Papieren meiner anderen baugleichen YAMAHA SR500 48T habe ich mir
vor 6 Jahren bei der DEKRA metrische Größen eintragen lassen, und zwar:
vorne 100/90-18 (dies entspricht 3.50-18) und 90/90-18
hinten 120/90-18 (dies entspricht 4.00-18) und 110/90-18.
Die Abnahme war gleich nach der HU, allerdings ETWAS teuer, über 100.- .
Erhöhter Aufwand, der Sachverständige mußte dafür sehr lange recherchieren
Eintragung 90/90-18 würde mir für die neue SR schon reichen.

Leider ist dies bei der DEKRA und auch beim hiesigen TÜV scheinbar nicht mehr möglich, die Auskunft
dort ist: ich müßte für jede Größe jedesmal mit montierten Reifen vorfahren und
dann für jede Größe bei der Zulassungsstelle die Papiere ändern lassen.

Das gibt's doch nicht! Habt Ihr Tipps?

Da gibt's doch schicke Freigaben, z.B. von Heidenei, die man angeblich nur mitzufyhren braucht, so kwasi mit ohne Eintragung - oder ist das schon wieder hinfällig?

Grysze, Michael

Nicht für 90/90-18 auf SR500 vorne.
Auch nicht auf Nachfrage.

Den Heidenau K34 gibt's in 3.50-18S, notfalls nehm ich den.

Heidenau will keine Freigabe mehr erteilen, weil sich der Durchmesser ändert (30-40mm kleiner) und sich der Abrollumfang sehr deutlich ändert.

Ich war gerade auf den Seiten von Kedo, da findet sich doch tatsächlich eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Heidenau von 2001 für den K60 in 90/90-18 auf SR500 48T.
Damit wird die Eintragung problemlos

Hier in Kassel beim TÜV gibt's nen Ing., seines Zeichens auch XT-Fahrer, der vor rd. 6 - 7 Jahren an Junior2s SR alle möglichen Kombination eingetragen hat. Ungefragt. (anlässlich §21) Montiert war nur eine Größe.

Ich bin neidisch.
Früher war das hier auch fast so.

Wobei ich mich frage, ob Dein Ing. das heute immer noch so macht.

Die Nummer hab ich gerade versucht....weil mir persönlich Aufwand höher war, als der Nutzen, umgerüstet auf Mitas E-03 in 3.50x18
Den 90\90 x 18 K60 Hab ich hier rumliegen...

Kann ihn fragen

Wenn der noch nicht zu alt ist, hätte ich Interesse.

T. hat geschrieben:Die Nummer hab ich gerade versucht...

Also mit der Unbedenklichkeitsbescheinigung eintragen lassen?
Und wie macht sich der MITAS E-03 so? Nicht zu hart?
Der hat außerdem "nur" Speedindex R, in den Papieren steht S.

Dirk, laß man. ich werd für so einen Scheiß nicht nach Kassel fahren
Und wenn ich mal wieder in der Gegend bin, hab ich Besseres vor.

Zimmi hat geschrieben:Da gibt's doch schicke Freigaben, z.B. von Heidenei

Danke Michael! Die verlinkte Freigabe ist für den K65, vorne auch nur 100/90-18.

Die Prüfstellen tragen ja noch nichtmal die gleichwertigen metrischen Größen 100/90-18 vorne und 120/90-18 hinten ein, zusätzlich zu 3.50-18 und 4.00-18.
Das ist so eine offensichtliche Geldmacherei. Hier sollte ein Smiley sein, der ausdrücken soll "ich bin sehr verärgert", ohne Androhung von Waffengewalt.

Hast PN

hi -

der 90/90-18 baut an der sr wie auch an den bmws viel zu klein und schmal fuer ausgewogene proportion. nur so nebenbei, falls dir die optik nicht komplett am wertesten vorbei geht.

g max ~:)

Kann sein.
Ich hatte den mal drauf und fand es nicht ganz furchtbar.
hat sich gut gefahren, soweit ich mich erinnere.
Die neue SR wird sowieso keine Schönheit, das ist eher ne Ratte.
Stand halt lange draußen unter einer Plane, wahrscheinlich am Straßenrand.

Was wäre denn ein zum K60 passender Vorderreifen?
Geschwindigkeits- und Lastindex sollten passen.
Obwohl da ein Sachverständiger signalisiert hat, daß da vielleicht was geht.
Die neue hat hinten speedindex R eingetragen (a.g. 4.00-18R), Standard bei der SR ist 4.00-18S

Wenn's nur um die Optik ginge, würd ich wieder TKC80 nehmen.
Ich trau denen aber nicht.

AB wann git eigentlich die Regel, dass alle Prüforganisationen (z.B. DEKRA,KÜS) Eintragungen in den KFZ-Brief vornehmen dürfen? Oder habe ich da was Falsches verstanden, dann klärt mich auf, ich will nicht Dumm sterben.

Euer
Joachim, der Johudarm

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