Straßenschrauber hat geschrieben:Bei der SR steht mal wieder das nächste Übermaß an.
Ich denk drüber nach, bei der Gelegenheit Zylinder und Kopf strahlen zu lassen.
Er soll nicht matt wie sandgestrahlte Teile aussehen, sondern etwas Glanz haben.
Wie am besten?
Und wie bleibt die Oberfläche schön?
Also:
Bei mir Standard
Der Zylinder wird erstmal so es geht entölt (wg der ansonsten Chemie).
Dann bekommt er ein feinstes Glasperlen mit Dummyschrauben.
Einen neuen oder gebrauchten Kolben (Kit) braucht es , um das auf den Kolben anzupassen. Dann wird er geplant.
Das Lacken ist eine philosophische Frage.
Lassen, wie es ist, 1K lacken, 2K lacken , oder gar Pulvern... Das ist halt eine Kostenfrage.
Im Tausch ist das schneller und brauchbarer. (The risk is mine)
Regards
Rei97