AIA - Alteisentreiber IG Austria

Es scheint nun endgültig soweit zu sein "XStart" kommt...

https://nutsandbolts-france.com/

gottseidank passt der preis und ich muss es nicht kaufen.

Ich sag mal so,für die alten Knochen unter uns die ihre 500er ums verecken nicht aufgeben wollen wäre das doch was
Wenn ich eine hätte auf jeden fall weil!!! Nach jeden zweiten Ankicken der Rettungshubschrauber kommen müßte

hi -

heut beim vmcc red ich mit dem kolleg auf seiner honda cx. und dann jab ich ihm die karre gehalten, weil er sein bein nimmer uebern sitz brachte. immerhin 76, ging ganz schnell. er meinte, er haette schon eine 250er in der garasch stehen. von wegen downgrading, wissen schon.

und ich muss gestehen, nach dreissig jahren sr kicken, als dauerfahrzeug fuer alles, hab ich jetzt in eine ueberholte lima fuer beide kisten investiert, weil meinem knie wiederholtes rumgekicke immer mehr zusetzt. irgendwann kommt die zeit ...

g max ~:)

Wenn ich ein SR-Gespann hätte, tät ich mir das Teil sofort bestellen...

ich seh das ja auch eher pragmatisch. klicken statt kicken.
das teil, wenn auch nicht unauffällig, passt wenigstens "irgendwie" zu einer SR.
vieleicht gibt's das ding ja auch ohne akku, dann wären es so um die 1T euros. wahrscheinlich gerechtfertigt aber immer noch heftig.

Ja, warum nicht?
Wenn's sowas früher gegeben hätte, hätte vielleicht unsere H. den krankheitsbedingten Umstieg auf Knöpfchen-Möpp hinausschieben können.

was isn für a schand dabei, wenn man älter wird und anknopft ?

hauptsache oben, oder ?

Hmm, auf dem Bild seh ich ein Steckernetzteil. Wird der Akku nicht vom Bordnetz geladen? Wollte man da auf Krampf weg vom Bordnetz bleiben?

Wenn mechanisch alles in Ordnung ist und auch mit dem Vergaser, läßt sich eine SR mit einer guten digitalen Zündung mühelos ankicken

Straßenschrauber hat geschrieben:Wenn mechanisch alles in Ordnung ist...

Ja. Und auch orthopädisch.

eben. bei entsprechendem gebrechen ist kicken u. umst. zumindest mühsam oder gar schmerzhaft. und einfach den fuss runterfallen lassen ist es ja nun nicht gerade.
ich finde kicker ja klasse, aber funktionierendes knöpfchen ist was feines (und wenn es nur bei der fehlersuche ist )

... und wenn wer zuschaut kann man ja immer noch kicken

Oder wenn der Starterakku leer ist, siehe oben...

Sehr wyrdige Produktidee.
ich hab mir ja, weniger aus Jugendwahn als wegen der Gewißheit, dass das E-startergraffl bei Enfields irgendwann eh verreckt, die Ennie auf kick-only umgebaut. Nach dem Sölktreffen hat mir wochenlang das rechte Knie seinen Mißmut signalisiert. Aber leichter ist sie jetzt. Hehe.

Wie haben die Franzosenkonstrukteure das Problem mit dem Zurückhauen gelöst? Die Engländer verkaufen eine elektronische Trickbox, die den ersten Funken verzögert. Oder so.

Dekompressor: der Enfieldsche bei der LBE ist unbrauchbar. ich hab mir angewöhnt, die Kraxn mit eingelegtem 2.Gang rückwärts bis zur Kompression zu schieben. Dann kann man beim Kick den fast ganzen Ansaugtakt zum Schwungholen ausnützen. Geht halt nicht in jedem Gelände...

Ich kenne das Geräusch, das der Anlasser nebst der ganzen Mimik macht, irgendwie gut aus der XS650. Und das klingt irgendwie ungesund ...

Maybach