Instandsetzung XT600 43f

[Straßenschrauber]

Wär schön, wenn die originale Schraube dann noch paßt.
Die fällt bestimmt was ein

Wenn's zuviel Arbeit macht, laß es, die Deckel sind ja einigermaßen gut zu bekommen.
Wobei das scheint's oft vorkommt, daß das untere Ölfiltergewinde beleidigt wird.
"Mein" Vorbesitzer hat das mindestens zweimal geschafft ...

Hoffentlich ist er nicht mit der offenen Ablaufbohrung rumgefahren.
Ich hab mal einen SR-Motor von innen gesehen, der so gefahren wurde.
Das geht erstaunlich lange gut, aber dann ...

[Straßenschrauber]

Neue Tourmax Ansaugstutzen sind da, in genau der richtigen Konsistenz.
Und tatsächlich von Tourmax (oder sehr gut gefälscht ).

Vielleicht bestell ich noch ein Paar, für die TT600R, da sollen die von der 43f auch passen (Tourmax CHY-49).

[Straßenschrauber]

Heut hab ich den uralten Stinkesprit entsorgt (Wertstoffhof) und den Tank gereinigt (über einem Ölabscheider) und mit einem Rest 20%iger Phosphorsäure entrostet.
Die alte Bleibatterie hat tatsächlich noch Leben, ich versuch sie zu regenerieren. Und der Vergaser liegt schon auf dem Tisch, der ist demnächst dran.
Bis er sauber ist (und vielleicht neues Messing bekommen hat), hab ich den vom Hiha instandgesetzten Kupplungsdeckel da (danke!), die Ventile eingestellt und Öl gewechselt.
Dann wird's langsam spannend.

[Straßenschrauber]

Ihr schreibt, ich soll zusehen, einen originalen Auspuff zu bekommen.
Wie sieht es mit dem Auspuff der 2kf aus?
Wurde ja wegen der Scheibenbremse geãndert.

[Nanno]

Weniger Volumen = weniger Leistung.

Der 43F Topf ist halt der beste Topf. Ich hab mal einen 3TB-Topf ausprobiert (war bei der Tenere dabei) und das hat man gemerkt. Ob 2KF vs. 43F so einen Unterschied macht... vermutlich im direkten Vergleich schon. Ich würde deswegen mal schaun, dass du den richtigen Topf kriegst.

[Straßenschrauber]

Der vom Hans instandgesetzte Kupplungsdeckel ist da.
Gut gemacht! Wie immer halt...

[Straßenschrauber]

Kupplungsdeckel ist montiert, neben der einwandfreien Funktion eine sichtbare Verbesserung der Optik.
Vergaser war in der Schwimmerkammer übelst zugesaut, kein Wunder nach 10 Jahren Standzeit.
Alles darüber bestens.
Ansaugstutzen sind neu, Schwimmerkammerdichtung und Schwimmernadelventil für die 43f sind bei keyster bestellt.

Tank ist jetzt sauber und phosphatiert, Benzinhahn neu (Originalnachbau).

Ausbau war leichter als bei der TT, aber immer noch knifflig genug.
Weiß wer, wie der Vergaser am besten aus- und eingebaut wird?

Bei der TT hab ich es nur mit montierten Ansaugstutzen geschafft, es war so nicht leicht, die linke untere Ansaugstutzen-Schraube reinzubekommen.

[lallemang]

Ich nehm nur den rechten Ansaugstutzen raus, der linke bleibt dran.
So sind auch die Schrauben fuddelarm zugänglich.

[motorang]

Gekürzter Inbus,
und immer den Luftfilterkasten losmachen und nach hinten schieben.

Gryße!
Andreas, der motorang

[Straßenschrauber]

Danke, das hilft:
Nur rechten Stutzen lose, gekürzten 5er Inbus, Luftfilterkasten nach hinten schieben.

[Straßenschrauber]

Hätte mal eine Frage zum Kickstarter. Auf dem Bild auf Seite 2 ist der mehr in Richtung Hinterrad gedreht. Meiner um einen Zahn mehr in Uhrzeigersinn nach vorne also.
Ist das egal wie der montiert ist?
Markierung find ich bei meiner Xt nicht.

So weit wie möglich vorne ohne dass er am Gehäuse ansteht.

Auf der Welle ist ein Körnerpunkt,
da sitzt der offene Teil der Kickstarterklemmung.

Wenn ich den Kickstarter so montiere, schlägt er leicht auf den Hitzeschutz am Krümmer. Das wird beim Fahren - so weit ist es hoffentlich bald - ganz schön klappern.

[tomcat]

Dann eben einen Zahn weiter hinten lassen. Es hat auf die Funktion gar keinen Einfluß. Es kann nur passieren, dass man, wenn man in den Rasten steht, mit der Wade den Kicker aus versehen ein wenig nach hinten drückt und dann fängt die Sperrklinke an zu rasseln.

[lallemang]

Auf der Welle ist ein Körnerpunkt,
da sitzt der offene Teil der Kickstarterklemmung.

So wie in dem Bild steht meiner auch. Körnerpunkt hab ich nicht, die Markierung ist von mir. Tut tun.

[Straßenschrauber]

Bei meiner gibt's auch keinen Körnerpunkt.
Hoffentlich kann ich die XT diese Woche noch antreten.

[Roll]

Dann setze bitte diese Woche vorsichtig noch einen. Nicht, daß sie ohne denselben zurückschlägt.