Instandsetzung XT600 43f

Hier geht es um AiA-taugliche Motoren, Maschinen, Fahrzeuge. Wyrdiges Zeug kwasi :D

Re: Instandsetzung XT600 43f

Beitragvon Straßenschrauber » Sa 25 Jan, 2020 21:33

Super! Geballte Kompetenz hier.
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Re: Instandsetzung XT600 43f

Beitragvon lallemang » Sa 25 Jan, 2020 22:17

3AJ hatte keinen Kicker, also dürfte der auf dem ersten Photo eher von einem der 3TBK Modelle sein.
Soweit ich 2KF gesehen hab sind die auch Magnesium und "glatt": die 3TBff hatten diese Ringrille
um die Kupplung im Deckel.
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Re: Instandsetzung XT600 43f

Beitragvon Straßenschrauber » Sa 25 Jan, 2020 22:24

Die Ringrille wär fast ein Grund gewesen, diese XT nicht zu nehmen. :weg:
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Re: Instandsetzung XT600 43f

Beitragvon schnupfhuhn » Sa 25 Jan, 2020 22:47

Und erst der schwarze Rahmen, die hätte ich schon deswegen auch nicht genommen...
:-) Putzt die Rahmen und stellt sie bereit! :-)
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Re: Instandsetzung XT600 43f

Beitragvon lallemang » Sa 25 Jan, 2020 23:53

Aber da es Euch ja auf die inneren Werte ankommt, ist alles gut ;-)
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Re: Instandsetzung XT600 43f

Beitragvon Straßenschrauber » So 26 Jan, 2020 00:22

Genau! Hauptsache, es sieht gut aus.
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Re: Instandsetzung XT600 43f

Beitragvon Straßenschrauber » Do 30 Jan, 2020 11:58

Ein Clymer manual hat sich für XT/TT600 1983-89 hat sich gefunden.
Liest sich gut, und behandelt auch grundsätzliche und "nebensächliche" Dinge, die im YAMAHA Werksatthandbuch oder im Bucheli gern ausgelassen werden.
Ausbau des Vergasers z.B.
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Re: Instandsetzung XT600 43f

Beitragvon hiha » Do 30 Jan, 2020 14:40

Straßenschrauber hat geschrieben:Super! Geballte Kompetenz hier.

In Byern seit Stoiber auch gern Kompetenzkompetenz genannt. :weg:
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Re: Instandsetzung XT600 43f

Beitragvon sittich » Do 30 Jan, 2020 14:55

schnupfhuhn hat geschrieben:Und erst der schwarze Rahmen, die hätte ich schon deswegen auch nicht genommen...
Könnte schlimmer sein.
Guma, was da ein Geschmacksverwirrter mit einem XT600-Rahmen gemacht hat:

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Re: Instandsetzung XT600 43f

Beitragvon Straßenschrauber » Do 30 Jan, 2020 15:13

Mit Liebe zum Detail: Auch die Stoßdämpferfeder in Rahmenfarbe.
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Re: Instandsetzung XT600 43f

Beitragvon Thoeny » Do 30 Jan, 2020 15:17

Pff, so ähnlich sieht mein XT550-Rahmen auch aus. Pff. Inzwischen finde ich es sogar originell bis hübsch.
Es gibt etwas Gutes in dieser Welt, Herr Frodo, und dafür lohnt es sich zu kämpfen.
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Re: Instandsetzung XT600 43f

Beitragvon Straßenschrauber » Do 30 Jan, 2020 16:46

An das blaue Plaste der TT600R gewöhn ich mich auch gerade ...
Geschmackssache.
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Re: Instandsetzung XT600 43f

Beitragvon Lindi » Do 30 Jan, 2020 16:47

So sieht mein XT500Z Rahmen auch aus. Na und? Ist originell und -nal, und erinnert mich an die Zeiten, als mir die armen französischen Soldaten zur Aufbesserung ihres Solds ihre Gauloises vertickt haben.
Viele Grüße

Dirk
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Re: Instandsetzung XT600 43f

Beitragvon sittich » Do 30 Jan, 2020 18:53

Na gut - mit so viel Milde hatte ich nicht gerechnet. Daher - der Verwirrte war ich mit dem XT/SR-Verschnitt (duckt sich mit hochroter Birne)

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Re: Instandsetzung XT600 43f

Beitragvon Straßenschrauber » Do 30 Jan, 2020 19:00

sittich hat geschrieben:Na gut - mit so viel Milde hatte ich nicht gerechnet.
Warum nicht? Ist ein sehr freundlicher Haufen hier.

An so eine XT600 in SR/XT500-Optik hab ich auch schonmal gedacht. Ok, jetzt nicht in dieser Farbe :ugly:
Stell das Ding doch mal vor, vielleicht in einem eigenen Fred? Interessiert bestimmt einige hier.
Mich auf jeden Fall.
Zuletzt geändert von Straßenschrauber am Do 30 Jan, 2020 19:09, insgesamt 4-mal geändert.
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