AIA - Alteisentreiber IG Austria

Nach seitlichem Druck auf den Schalthebel hab ich nur noch Leerlauf, 1. und 2. Gang.
Hab die XT für eine kleine Reparatur auf die linke Seite gelegt, ohne auf den Schalthebel zu achten
Bei der SR könnte ich mir helfen.
Wie mach ich das bei der XT600?

Servus, kanns sein,dass der Schalthebel verbogen ist und am Lima Deckel ansteht?
Sonst kann die welle innen eigentlich nirgends hin
Gruss, simon

Schau ich mir gleich morgen an.
Ich meine aber, daß er nicht ansteht. Das bißchen Gewicht müßte er doch aushalten, ich hab die XT ja ganz sachte abgelegt.

Bei der SR kann bei sowas die Schalthebelwelle kupplungsseitig aus der Verzahnung rutschen, dann geht noch Leerlauf und 1. Gang.

Solang der Wechsel 1-N-2 geht, kann das Zahnsegment zwischen au§erer und innerer Schalthebelwelle nicht ausgehackt sein.
Auch ist dazu eigendlich das Spiel der äu§eren Schalthebelwelle zu gering. Zumindest mit Handkraft.

Freigang vom Hebel checken und dann vielleicht probieren, unter Ziehen an der Welle zu schalten.

Rätselgry§e

Zentrumsschraube der Schaltnocke auf der Schaltwalze checken. Befestigung der federbelasteten Arretierung der Schaltnocke checken.

XT600 ist neu für mich.
Ich les mich gerade im Clymer manual ein und schau auch mal ins Bucheli, aber ich seh noch nicht durch.

Bei der SR würde ich den Kupplungsdeckel aufmachen, vielleicht die Kupplung runternehmen und dann kann ich die Schalthebelwelle einstellen.
Was kann ich bei der XT600 an der Schaltung bei eingebautem Motor wie prüfen?

Clymer manual Bucheli 5097/5098 ist da weniger detailliert:
Unterm Kupplungsdeckel, Ölpumpenzahnrad rausnehmen.

Puki hat geschrieben:Servus, kanns sein,dass der Schalthebel verbogen ist und am Lima Deckel ansteht?

lallemang hat geschrieben:Freigang vom Hebel checken

Genau so war's! Hab ich gestern im Dunkeln nicht gesehen.
Der gebrauchte Schalthebel von der XT500 aus dem Fundus paßt, hat aber auch nur einen Millimeter Abstand vom Limadeckel.

Schraubstock und ein paar beherzte Hammerschläge, möglichst in die richtige Richtung!.
Dann passt das wieder.

Maybach

Woher bekomm ich einen Schraubstock, der groß genug für die XT ist?

Der Schalthebel ist garnicht soo hart.

Hab' den schon öfter im Geläuf richten müssen

Alles klar, dann kommt der schwere Schlosserhammer mal wieder zum Einsatz.

Servus,

bei dem Weicheisen reicht sogar eine Wasserpumpenzange

Gruß, Simon

Dann wundert es mich nicht, daß der sich bei der stabilen Seitenlage verformt hat.

Dafür bricht er aber auch nicht, wie zB ein Alu-Schalthebel...