AIA - Alteisentreiber IG Austria

von **sejerlänner jong** » Mo 13 Apr, 2020 09:10

Guten Morgen
Bei meinem Ketten-Trenn- Nietwerkzeug muss der Nietkopf abgeschliffen werden. Der Versuch den Niet so durchzupressen endete beim Vorbesitzer mit Kernschrott.
Die lautlose Alternative zu Flex wäre die Feile.
Viel Erfolg
Karsten

von **hiha** » Mo 13 Apr, 2020 09:27

Feile wird möglicherweise nicht gehen, die Bolzen sind grenzwertig hart. Vorsichtig probieren, oder die Feile ggf. opfern...
Hans

von **motorang** » Mo 13 Apr, 2020 09:52

Die Laschen sind nicht gehärtet, da geht auch ein Eisensagl ...

Gryße!
Andreas, der motorang

von **Dreckbratze** » Mo 13 Apr, 2020 09:59

oder einfach nen tag warten? :grin:

von **butzehund** » Mo 13 Apr, 2020 10:23

aufgebohrt mit Akku Schrauber-ich hasse es zu warten-aber jetzt brauche ich neue Kettenrad Schrauben...
Die alten nur mit Gewalt aufgebracht-jetzt ist der Imbuseinsatz etwas rund-also bestelle ich welche, dh. doch warten

von **motorang** » Mo 13 Apr, 2020 10:31

Laternenschrauber hat geschrieben:Hi Lutz,

ist sicher nicht richtig, nur was ich nicht verstehe, das es sich nur im 5.ten zeigt. Wenn die Kette unsauber läuft müßte das Problem doch immer da sein, oder?

Gruß Stefan

Da bist Du am schnellsten unterwegs, und die Kette hat am wenigsten Führung (hebt am weitesten ab von den Ritzeln) bzw können da auch Schlackerphänomene mitspielen (Resonanzen). Und bei Änderungen in der Belastung kommt generell Unruhe rein:
https://www.youtube.com/watch?v=Mli89M-cQ9k beispielsweise beim Schaltvorgang ab Minute 7
Im Prinzip ein Wellenphänomen: https://www.youtube.com/watch?v=_RNwB5WWOGs

Gryße!
Andreas, der motorang

von **Lederclaus** » Mo 13 Apr, 2020 13:23

Das Problem mit "Aussetzern" hatte ich mit meiner letzten DR 650 auch. damals hatte ich noch knapp 180 kg plus die Karre. hier im Flachland kein Problem, aber in den Alpen bei scharf gefahrenen Steigungen war es genau wie bei deinem Gespann. ich hab daraufhin die Kupplung repariert und alle anderen Sachen durchgekaspert (Vergaser, Zündung, einfach alles). Mit einem neuen Kettensatz war das Problem weg. :omg:

Mein Ritzel sah dabei noch lange nicht so schlecht aus wie deins, und meine Kette war leichtgängig, aber recht stark ungleichmässig gelängt.

von **heiligekuh79** » Mo 13 Apr, 2020 19:20

die kleine cg 125 hat seit heute auch ein neues kettenkit und jetzt ruckelt nichts mehr. :smt023

von **Aynchel** » Mi 15 Apr, 2020 17:25

motorang hat geschrieben:Die Laschen sind nicht gehärtet, da geht auch ein Eisensagl ...

Gryße!
Andreas, der motorang

ein grösserer Bolzenschneider geht auch recht gut
sofern man die Kette sowieso verschrotten will

von **butzehund** » Mi 15 Apr, 2020 17:41

Neuer Kettensatz ist drauf-jetzt wird noch Ölwechsel-Ventile u.a.Kram erstmal gemacht-dann vielleicht am Wochenende Probefahrt-
ist auch etwas kalt im Moment bei uns-muss im Carport schrauben und die Lust ist auch net so da-
berichte dann,
Lutz

von **Aynchel** » Mi 15 Apr, 2020 18:46

butzehund hat geschrieben:so,hier mal ein paar Bilder von dem Kettenkram- Kette ist gesäubert aber nicht geölt...........Lutz

download/file.php?id=13643&t=1

das Ritzel ist doch noch guuut :floet:

https://i.postimg.cc/tXcddS8T/Ritzel-fe ... WA0015.jpg

von **Dreckbratze** » Mi 15 Apr, 2020 19:44

da hast du keine aussetzer sondern ne automatikkupplung :shock:

von **lallemang** » Mi 15 Apr, 2020 22:00

Einer Ritzel mit erträglicher Kettenkrümmung :rofl:

von **Aynchel** » Mi 15 Apr, 2020 22:14

2014
komme aus Korsika zurück, mache Putz und Flickstunde und bekomme auf ein mal gaaaanz große Augen
ich denke mal mehr Material Ausnützung geht nicht :rofl:

aber das Ritzel hat mich brav nach Hause gebracht
und deshalb hat es auch einen Ehrenplatz an der Trophäenwand bekommen :-D