Vorher aber war ich zur Unterstützung beim Motorradfreund in der Halle, nachdem bei der ersten Ausfahrt nach Kauf einer SR500 und Motorüberholung die Karre nicht über 4000 wollte, und das auch nur unter heftigem Gespotze und Geknalle, Gestank nach unverbranntem Sprit hinten.
Erster Verdacht war "Viel zu fett".
Hauptdüsenwechsel komplett wirkungslos. Hmm.
Zündkabel, Zündkerze, Kerzenstecker, Zündspule getauscht, nichts.
Durchmessen Lima-Werte, um auch das auszuschließen:
Und siehe da, die 16 Ohm-Spule (Impulsgeber für hohe Drehzahlen) hatte keinen Durchgang.
Leider war's kein Kabelbruch.
Teichmann wird's richten, die grenzwertige 330 Ohm-Spule gleich mit.
Vorher wurde kurz über eine PowerDynamo nachgedacht.