hiha hat geschrieben:Hmm, ganz so einfach isses nicht. Die CDI-Spule muss was anderes machen als die für TCI. Da muss man schon drauf achten, nicht nur auf den Primärwiderstand.
Jo, ich las im MZ-Forum, dass die SR500 fast die gleiche Zündung hat wie die SR500. Und da es SR500-Zündspulen wie Sand am Meer für wenig Geld gibt, dachte ich, ich such nach so einer Spule anstatt eine gebrauchte MZ-Rotax-Spule für viel zu viel Geld zu kaufen.
Original ist bei meiner Rotax eh nicht mehr viel, nur die völlig vergammelte Spule werkelt noch und ich täte mir da mal gerne einen Ersatz hinlegen...
Irgendwie dachte ich, da wäre eine Transistorzündung drin und dann hab ich doch nochmal nachgeschaut. Ich bring das manchmal durcheinander, kein Wunder bei so vielen Fahrzeugen und bei fast jedem eine andere Zündung...