Hi,
die Fuge der Gehäusehälften passt bei dem Motor schon so. Kein Versatz und kein "Tal" durch angefaste Hälften, wie ichs bei einem Puch- Motor hatte. Da hatte es ein Vorbesitzer gut gemeint und alles großzügig entgratet / angefast. Dann zog der am Zylinderfuß Falschluft, weil das keine nackte Dichtung zumacht. Dichtmasse war auch hier mein Freund.
Weärt scho, danke.
Morgen mal Zylinderheizen, damit die Buchse dahin kommt, wo sie sein muss, nämlich fast bündig.
Heut hab ich dem Russen das Lenkkopflager eingestellt und Gabelöl gewechselt und diverses für eine Treffenanfahrt kontrolliert / geschmiert.
LG
Markus