Der etwas andere Motor Ständer (für SR/XT500)

[Jonas]

Fantastisch!

[seppi]

Hey,


...und jetzt noch ein bisken Zinkspray drüber fürs Auge.....

Im Ernst Peter das ist 'ne schöne Idee! Da kann man gleich sehen ob der Ölkreislauf auch funktioniert wie er soll.

Grüße
Olaf


Aber so'n wenig sieht es doch nach modernem Hexenbesen aus, oder?

[Lindi]

Sauber, Plan + Umsetzung wie gewohnt

[SR oldman]

Im Ernst Peter das ist 'ne schöne Idee! Da kann man gleich sehen ob der Ölkreislauf auch funktioniert wie er soll.

Da kommt mir sofort der Gedanke, eine Klarsicht Steigleitung für den Primärkreislauf muss her

[motorang]

Ein Klarsichtdeckel für den Ölfilter ist auch gut machbar aus dickem Plexiglas

[SR oldman]

Die Werkstatt ist schon recht voll und der Platz wird auch knapp

Noch nebenbei ...das Teil ist jetzt zusammen geklappt und lässt sich unter dem Regal verstauen. Um den Platz zu schaffen brauchte es nur ein paar andere Dinge ein wenig zu räumen

...egal, Hauptsache Ziel erreicht

[hiha]

Im Ernst Peter das ist 'ne schöne Idee! Da kann man gleich sehen ob der Ölkreislauf auch funktioniert wie er soll.

Da kommt mir sofort der Gedanke, eine Klarsicht Steigleitung für den Primärkreislauf muss her

In die Steigleitung muss ein optischer Indikator, also Propeller o.Ä. wie früher an den Zapfsäulen...
Hans

[Boscho]

Suchbegriffe: Durchflussanzeiger, Fließanzeiger. Da findet sich dann einiges, was aber noch auf Temperatur- und Ölbeständigkeit geprüft werden sollte.

Sehr kuhle Sache, Reschpekt!

[Rei97]

Also:
Durchflussanzeige usw brauchts nicht, weil die Luftblasen , die durch den Schlauch hochgetrieben werden zeigen den Durchfluss an.
Im Moppet hört und sieht man das bei rausgedrehtem R&R auch am Gluckern .
Mir war das beim Rennerle halt lieber ca 400km unter stellenweise Vollgas Patzer 1000km von daheim zu vermeiden.
Regards
Rei97

[Straßenschrauber]

Steigleitung zum Kopf ist wohl gemeint, Leitung zum Tank ist ja bereits teilweise Klarsichtschlauch.
Aber auch da wird es sicher Luftblasen geben.

Abschließend Prüfen des Förderdrucks: Hohlschraube in der Filterkammerentlüftung mit aufgestecktem transparentem Schlauch.