honda clubman

[tomcat]

Sehe die Dinger immer wieder mal, schlackere mit den Ohren und gehe rasch weiter.
Meiner Meinung nach die sinnvollere Alternative zur SR, einfach, weil sie ehrlicher zur Notwendigkeit hoher Drehzahlen steht. Das Design ist sowieso ein Traum, aber das Thema war doch eine Preisabschätzung.
Also ich habe gute / schöne Exemplare um 1500 Euro gesehen und würde das als Mittelwert ansehen. Davon muss man jetzt abziehen, was an Defekten/ Nutzungsspuren so dran ist, und dann hänget es vom Schraubkönnen- und Willen des Käufers ab. Ohne mehr Fakten / Details kann man dazu leider nicht mehr sagen.

[Dreckbratze]

ich habe mich mal umgesehen und denke, du greifst da zu tief, tom. in ordentlichem zustand für
1500 ,- das dürfte länger her sein. nunja, erstmal anschauen.

[Aynchel]

........Die Clubman hat weniger Druck und es ist tatsächlich der geänderte Ansaugtrakt, der verantwortlich dafür ist, dass sie spürbar weniger Dampf als eine XBR hat.
Das ist nicht einfach so auszugleichen............

moin auch

die XBR hatte einen Doppelvergaser und zwei Schalldämpfer
die Clubmann einen einzeln Vergaser und aus optischen Gründen den einzelenen Stummelauspuff mit Vorschalldämpfer unterm Getriebe

die XBR geht besser und ist mit XR650 Teilen auf anständig Qualm zu bringen
die Clubman sieht geiler aus

aus zwei mach eines

[Therion]

Die XBR hatt keinen Doppelvergaser.

Eine Clubman wollte ich zwar immer, die sind in Österreich aber wirklich selten deswegen kam auch nie eine ins Haus. Bei mir haut das mit den Proportionen bei der XBR schon nicht mehr hin, da würde es bei der ersten Fahrt auf der Clubman wieder eine Enttäuschung geben.

[fleisspelz]

Die Clubmans (wenn es echte sind und keine Bastlerreplikas) werden gut bezahlt. Da gibt es einen ähnlichen Hype drum, wie um die frühen SRs. Ich bin dennoch ernsthaft interessiert. Ein hervorragendes Motorrad, wenn man ein paar, hier bereits thematisierte Schwächen behebt, besonders für etwas kleinere Menschen wie z.B. meine Tochter.