[Gelöst] Keine Ladespannung 42er Royal Enfield

[Jonas]

So wird´s gemacht. Danke, Andi!

[Jonas]

So... Der Dynamo ist überholt, der Kabelbaum erneuert, ein elektronischer Regler (V-Reg-2a) im originalen Reglergehäuse installiert.

Im Prinzip hat das problemlos geklappt. Der Teufel lag nur manchmal im Detail - also alles wie gewohnt. 80 Jahre alter Siff im Regler, der penibel entfernt werden musste, um den neuen Regler anzulöten, ein mit viel vorsichtigem Gefrickel zu entfernendes Kugellager, um an eine fragile Distanzscheibe heranzukommen, eigenwillige Lucas-Elektrik, auf halber Strecke auf der Welle feststeckende Kugellager etc. pp.

Ich danke Euch für Euren Beistand!

[altf4]

respekt, mein lieber, respekt.

max ~:)

[Jonas]

Gestern habe ich die Karre nur relativ kurz laufen lassen und anhand des Amperemeters gesehen, dass wohl alles funktionieren sollte.

Heute dann an der Batterie gemessen:
Motor aus, ohne Verbraucher: 6,3 Volt
Motor an, ohne Verbraucher: 7,2 Volt Ladespannung
Motor an, Verbraucher an: 7,0 Volt Ladespannung

Müsste passen, behaupte ich mal.

[andi]

Das sollte mal für lange Zeit halten
lg
Andi

[schnupfhuhn]

Hallo Jonas,
Du solltest noch die Kabel vom Regler irgendwo festlegen damit Dir nicht Vibration die Lötverbindugnen killt bzw. die Kabel an dem Punkt wo es von Litze nach Lötstelle übergeht bricht.

[KNEPTA]

...und die Überschrift ändern

[Jonas]

Hallo Jonas,
Du solltest noch die Kabel vom Regler irgendwo festlegen damit Dir nicht Vibration die Lötverbindugnen killt bzw. die Kabel an dem Punkt wo es von Litze nach Lötstelle übergeht bricht.

Ah, gute Idee. Wird gemacht! Hertweck mal wieder.

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