Moin allerseits,
mich beschäftigt gerade die Frage, ob man neu gewickelte Lichtmaschinen nicht üblicherweise in einen Schutzlack taucht. Hier geht es um die 6V-Lima einer XL125 von 1977, die der VB gleich 2x hat wickeln lassen.
Die vergleichbare Lima einer CB125J von 1978 und eine von 1981 (Fundus) sind getaucht, vermutlich Originalzustand. So kenne ich es halt.
Ich hatte aber an einem SR500 - Motor auch mal eine ohne, funktionierte eine ganze Weile.
Die Limas laufen im Öl.