AIA - Alteisentreiber IG Austria

Bei der RT werde ich die Simmerringe wechseln.
Braucht es diesen Ring unter der Staubschutzkappe bzw. wozu ist der gut?
Schlabbert so wie der daliegt nur rum. An beiden Holmen.



Und was für eine Viskosität des Gabelöls empfiehlt sich?
Kann mir alles zwischen Fuchs Silkolene W5 und W15 mischen.

Und was ich so nicht kenne: Der Wellendichtring ist nach oben hin garnicht gesichert?

Hmm, ich müsste jetzt die Zeichnungen bemühen, ich erinnere mich aber an einen Sicherungsdrahtring, der über dem Stahlring saß. Was bedeuten würde, dass der Simmerring zu weit draussen ist.
So wars jedenfalls nicht...

Gruß
Hans

Ein Federclip der den Simmering bzw. die Staubschutzkappe in Position hält muss da auf jeden Fall rein.

Bei den Suzuki DR's isses jedenfalls so.

Gruß Stefan

Es gibt da aber auch einen Stahlring, der mit dem schmalen Dichtring bei der Monolever zum Einsatz kommt.

Der wäre dann aber unter dem Dichtring.

Ich fahre gleich mal meinen Rechner hoch.....

Deine RT ist doch keine Monolever oder doch? Das weiß ich gerade nicht.

Die alte RT hat zwar auch zwei Lieferanten der Dichtung, braucht aber keine Distanzscheibe
Und in der Staubschutzkappe hat die auch nichts zu suchen. Wenn Du alles tauscht würde ich sie
weglassen.

Öl hole ich von Freundlichen. SAE10

Grüße
MB

So sieht das bei ner DR aus. Von unten nach oben: Merallring, Simmering, Staubschutzkappe und wieder ein Merallring. Darauf kommt dann der Federclip, der sich in eine Nut im Tauchrohr spreizt.

Gruß Stefan

Mister B hat geschrieben:Deine RT ist doch keine Monolever oder doch?

Grüße
MB

doch, Bj 95

Stefan, ja, so kenn ich das auch von diversen Moppeds.
Damit der Dichtring nicht rausploppt bei erhöhtem Innendruck.
Auf den Explosionszeichnungen ist da aber auch kein Federring eingezeichnet

Also hier:

https://www.realoem.com/bmw/de/showpart ... Id=31_0362
ist was von einer Distanzscheibe zu lesen,
entweder 31422310199 ohne Scheibe (da steht aber kryptisch: "Entfallen, SI 3102188(505)" )
oder 31421458341 "nur in Verbindung mit" Distanzscheibe 31421458474

Da wäre meine herumklimpernde Scheibe aber vom Durchmesser etwas zu groß, wenn sie unter den Wellendichtring gehörert

Und die Manschette schaut auch ganz anders aus.

an ollen Guzzi und MZ Gabeln war auch kein Sicherungsring über dem WeDi

,....soll ich schauen ob meine Trriumph Tiger T400 auch so einen Ring hat?
Das bringt den Tom zwar nicht weiter, aber er weiß zumindest welche anderen Moppeds einen Ring haben oder nicht..

Gryße
Gerhard

gatsch.hupfa hat geschrieben:(...)
entweder 31422310199 ohne Scheibe (da steht aber kryptisch: "Entfallen, SI 3102188(505)" )
oder 31421458341 "nur in Verbindung mit" Distanzscheibe 31421458474
(...).

Das ist, was ich oben geschrieben habe. Der schmaler Ring 31421458341 nur in Verbindung mit eben dieser
Distanzscheibe.

Aber die Manschette hat keinen Stahlring innen. Da ich bezweifle, daß Du da eine Sachnummer findet, wir uns
das weiter ein Rätsel bleiben.

Grüße
MB

Ergo: Rumklappernde Teile sind wegzulassen..

Hans

hiha hat geschrieben:Ergo: Rumklappernde Teile sind wegzulassen..

Hans

Wurden weggelassen.

Alles funzt gut.

Öl hab ich mir eines mit 7,5W zusammengemischt, hat laut Viskositätstest mittels 10ml Spritze die gleiche Durchlaufdauer wie das alte Öl das drinnen war.
Mit dem war ich nicht unzufrieden, kenn eh nix anderes.

Im 2Ventilerforum schwirrt da eine interessante Liste über die "wahren" Viskositäten diverser Gabelölele herum:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/arc ... 64846.html

Liste: (muss man aber angemeldet sein)

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/show ... osit%E4ten