AIA - Alteisentreiber IG Austria

Sears

Ich bau grad an einer Totalschrott Fantic TX 240 grand turismo in der österreich. Kleinmotorradausstattung herum.

Hin ist alles, Teile gibt es keine. Mechanisch hab ich soweit jetzt alles unter Kontrolle. Der rausgezwickte Kabelbaum wurde entschlüsselt und erneuert. Die Zündung geht soweit wieder aber jetzt meine Frage:

Verbaut ist eine 6 Volt Lichtanlage mit ungeregelter Lichtspule für Licht und Hupe und einer Ladespule mit 2 Ausgängen für die Batterie, für Bremslicht, Blinker, Drehzahlmesser usw.
Regler-Gleichrichter ist wie 50% aller Teile nicht mehr vorhanden...

Jetzt würd ich gern diesen:
https://macht-shop.de/produkt/spannungs ... t-kokusan/
einbauen.

Spricht außer den zwei Ladespulenkabeln etwas dagegen ?

Danke
Uwe

Ich hätte keine Bedenken.
lg
Andi

Nachdem der Regler nur einen Eingang für Wechselstrom hat, würde ich meinen beide orangen Kabel der Ladespule da anschliesen zu können, oder?

Naa, des geht nicht weil die zwei Spulen nicht phasengleich sind. Da kommt nix raus ausser Halbkurzschluss. Regler für dreiphasenLiMa verwenden wäre hilfreich, gibts aber wohl nur für 12V. Oder zwei solcherne Regler nehmen. Oder vielleicht gibts ZweiEingang-Rollerregler für 6V?
Gruß
Hans

Hallo !

Bei Deinem Link wird darunter unter "Das könnte Dir auch gefallen...:"
auch folgendes angeboten:

Einzelne Gleichrichterdiode:
https://macht-shop.de/produkt/gleichric ... -standart/
sowie
Spannungsregler ohne Gleichrichter:
https://macht-shop.de/produkt/spannungs ... -kabelset/

In Deinem Fall wären wohl die richtige Lösung 2 stk externe Gleichrichterdioden(siehe oben) + dieser Spannungsregler (ohne Gleichrichter).
Man könnte natürlich auch zu der Kombination ein einzelne oder 2 Dioden dazugeben - da hast aber dann
Leistungsverluste durch die doppelte Flussspannung an den zusätzlichen Dioden...

Die Dioden müssen in Pfeilrichtung von den Spulen kommend angeschlossen werden - hinter den Dioden kann man dann beide Kathoden der Dioden zusammenschalten -
und am Eingang des Spannungsreglers anschließen.

Alternativ - und dem Recyclinggedanken folgend könntest auch von einer kaputten Auto-Lima die eingebauten Einpressdioden+ Blech in das sie eingepresst sind - entsprechend
verwenden...

Schaltung...
Das gilt aber nur wenn beide Ladespulen auf einem Ende an Masse (Gehäuse) liegen...
Sollten die Ladespulen keinen Massebezug haben braucht man einen Vollweg-Gleichrichter mit 4 Dioden - bzw. einen "massefreien" Gleichrichter/Regler.

Nur die mit dem braunen Draht liegt am anderen Ende auf Masse, die Andere führt scheins die zwei Orangenen massefrei raus, das hab ich vorher missverstanden.
Der obige Regler geht so jedenfalls nicht.
Gruß
Hans

Die Spule mit den beiden orangen Kabeln ist doch eine Einzelspule oder hat innen einen Schluß ich hab über die beiden orangen Kabel einen Durchgang.

Edith sagt i bin a Elektrodepp...zuerst denken dann schreiben

Die wird unter einem Ohm haben. Hat sie Masseschluss?

... hab jetzt erst den Schaltplan entdeckt...
Ja, da brauchst einen "Massefreien" Regler bzw einen mit 2 Wechselspannungs-Eingängen.
Zb. sowas: https://www.ebay.at/itm/174007107794

hiha hat geschrieben:Die wird unter einem Ohm haben. Hat sie Masseschluss?

Keinen Masseschluß. Nur Durchgang von orange 1 zu orange 2.

hiha hat geschrieben:Die wird unter einem Ohm haben. Hat sie Masseschluss?

... Masseschluss hätt sie nur wenn zwischen Metallträger und orangen Kabeln ein Durchgang wär...
Ein Widerstand <1 Ohm ist schon OK an dieser Stelle.

KNEPTA hat geschrieben:

hiha hat geschrieben:Die wird unter einem Ohm haben. Hat sie Masseschluss?

Keinen Masseschluß. Nur Durchgang von orange 1 zu orange 2.

Fritz194 hat geschrieben:... Masseschluss hätt sie nur wenn zwischen Metallträger und orangen Kabeln ein Durchgang wär...

Dem Hans einen Masseschluß zu erklären halte ich für sehr gewagt

Ok. Ich weiß jetzt daß die Lichtspule funktioniert. Prüflamperl brennt beim Kicken ohne Kerze hell. Bei beiden orangen Kabeln einzeln tut sich gar nix.
Ich hab dann ein oranges Kabel an das Prüflamperl und das andere auf Masse gehängt. Prüflampe leuchtet. Auch wenn ich sie vertausche. Das heißt für mich jetzt ungeregelter 12 Volt Wechselstrom.
Wenn ich jetzt beide auf einen Brückengleichrichter steck hab ich am Prüflamperl ja kwasi ungeregelten Gleichstrom. Es leuchtet schwächer. Dann brauch ich ja nur mehr einen 6Volt Spannungsbegrenzer anhängen und fertig.
Oder is des zu einfach??

... das ist eben ziemlich genau das was Du von so einem Honda Regler kriegst...
Brückengleichrichter + Regler
https://www.ebay.at/itm/174007107794