Anratung Alu-Radnaben alltagstauglich konservieren

[Straßenschrauber]

Die Unfall-SR bekommt einen neuen Radsatz.

Ich mag ja diesen matten Alu-Glanz, kurz vor Hochglanz.
Leider ist das nicht sehr widerstandsfähig.
Wie kann ich anpolierte Alu-Radnaben im Alltag dauerhaft erhalten, ohne da ständig was machen zu müssen?

Die Seitendeckel in dieser Optik behandle ich ab und an mit Wachs nach, das funktioniert soweit seit Jahren ganz gut.
Bei Radnaben bin ich mir da nicht so sicher.

[KNEPTA]

Hm, nach einem Langzeittest weiß ich zu 100% dass einsalzen nicht hilft.

[Straßenschrauber]

[Maybach]

Wie kann ich anpolierte Alu-Radnaben im Alltag dauerhaft erhalten, ohne da ständig was machen zu müssen?

Das ist eine contradictio in se! Und es geht nicht.
Entweder Du polierst das gescheit, verzichtest auf Salzfahrten und schwabbelst einmal pro Jahr mit Autosol o. ä. drüber. Da gibt es Beispiele, dass so etwas einigermaßen ordentlich aussieht und auch erhalten werden kann.
Oder Du nimmst Teil am mehr oder weniger langsamen Dahingehen allen Irdischens, also auch Deiner Naben.

Original haben die Japaner die gebürsteten Aluteile mit einem Lack versehen. Der ist aber auch nicht wirklich hilfreich.

Maybach

[Straßenschrauber]

Ich hab's geahnt.

Vielleicht wird es dann eine transparente Pulverbeschichtung.
Leider nehmen die Firmen, die hier erfahrungshalber sowas gut können, happige Mindestauftragssummen, damit sie solche Kunden wie mich nicht haben.

[Myke]

ich hab erfahrung aus dem modellbau mit 2k giessharz. allerdings noch nie am moped angewandt. polieren ist gut, aber nicht zu sehr, damit haftung bleibt. wenns abblättern anfängt wirds mühsam. am moped hab ich gute erfahrung mit brunox harz-rostumwandler gemacht. an behandelten stellen hat korrosion wenig chancen. diese methode bewährt sich an exponierten rahmenstellen, wie auch auf ständern.
ok, weg von ot. ich würds mit harz probieren. alu, leicht gebürstet dürfte genug haftung bieten. beim auftrag brauchst halt geduld. einmal rundum funktioniert nicht gleichmässig, d.h. sektorenweise arbeiten. vergilbung wirds geben, aber 10 years after.

[Dreckbratze]

ich hatte ja den teilpolierten Duna. Der war recht einfach in Schuss zu halten. Nach dem Winter mal drüberpoliert und gut. Wenn die Beschichtung sich teilweise lösen sollte hast du Spass

[Straßenschrauber]

Das sind Radnaben, die kann man nicht eben mal so leicht überpolieren.
Sonst würde ich sie wie die Motordeckel wachsen und gut.

Wenn die Beschichtung sich teilweise lösen sollte hast du Spass

Das befürchte ich auch.
Deswegen frag ich ja nach Erfahrungen

[Meister Z]

Erfahrung hab ich keine mit dem Lack... scheint aber das richtige für den Zweck zu sein...

Branths 2K M-Schutzlack für polierte NE Metalle

https://www.korrosionsschutz-depot.de/r ... ack-750-ml Branths 2K M-Schutzlack

[Straßenschrauber]

Liest sich gut.
Ich ruf morgen mal bei einigen Händlern/Herstellern von 2K-Lacken an, Korrosionschutzdepot, RH-Lacke usw.

Für die Vorderradnabe käme noch Eloxieren in Frage, die besteht nur aus Alu.
In der Hinterradnabe ist Stahl, da geht Eloxieren leider nicht.