AIA - Alteisentreiber IG Austria

Fahrdynamisch aber ein Nachteil bei dem Klotz...

Die Kotflügel haben leider eine Ausnehmung für die Holme. Da ist die Beweglichkeit eingeschränkt.
Ich hab glaube ich noch einen Enfield Kotflügel. Den könnte man mal draufstecken.
Der Kotflügel vom T passt zwischen die Holme, schaut zumindest so aus.
Lg
Andi

Der Koti vom T. ist ja auch ein Ural-Teil (wie Deine Gabel auch) und nicht eins der formschönen Dnepr-Teile.
Bin gespannt, wie das Enfield-Teil aussieht! Ich hab bei meiner (eh null originalen) Dnepr in der EML-Schwinge einen Alu-Koti vom Hersteller Trophy Sport eingebaut. Schaut IMHO recht gut aus:

Bei einer ansonsten originalen Dnepr könnte das aber evtl. ein bisschen schwindsüchtig vornerum wirken. Mein Heck-Koti ist nämlich auch nocht so ausladend wie der originale...

Alle Teil sind an ihrem neuen Platz geheftet, jetzt kann geschweißt werden.

Ich muss a bisserl was abschließen, deshalb heute die Halterungen für den Kotflügel angeschweißt, das was überraschend einfach, weil sich die Laschen am ursprünglichen Platz ohne Änderungen fixieren ließen. Für die Schrauben und Muttern ist grad genug Platz.

Jetzt noch schleifen grundieren schleifen lackieren fertig.
Ob verkaufen oder behalten ist mir selber noch nicht klar, weil ich noch nicht weiß wies mit der Dnepr weiter geht.
Andi

Ich hab noch ein Resterl Farbe in der Dose gehabt "Multona" Autolack lässt sich super verarbeiten

Leider ist mir, nachdem die Dose leer war, der Kotflügel runter gefallen
Nochmal abschleifen, und noch eine Dose Lack besorgen
Aber das Ergebnis war für kurze Zeit wirklich überzeugend
Andi

Multona is echt super

Nochmal lackiert, morgen noch die Zierstreifen und dann bin ich damit fertig