Meine 43f hat den Motorblock einer 2KF bekommen, Zylinder, Kopf und -deckel sind geblieben.
Der 2KF-Block hat links neben dem Stutzen der Kurbelgehäusentlüftung zum Luftfilter auch einen Stutzen zum Ölüberlauf des Öltanks.
Das ist mir jetzt erst aufgefallen.
Diesen Stutzen gibt es beim 43f-Gehäuse nicht.
Der Öltank-Überlauf führt bei meinem 43f-Öltank zum Zylinderkopfdeckel.
Hat die 2KF einen Schlauchanschluß am Zylinderkopfdeckel? Ich find grad nix, aber ich meine, nein, hat keinen.
Den Stutzen am Block kann ich dann wohl dichtmachen.
Oder besser den am Kopf?
Was denkt Ihr?