bowdenzuege kuerzen: howto?

[altf4]

Liebe Gemeinde:

wie kuerzt *ihr*
1. bowdenzughuellen
2 bowdenzugseelen
?

max ~:)

[Nanno]

Nippel abzwicken, abgezwicktes Ende verzinnen, Zug aus Hülle ausziehen. Dann versuchen die Endkappte vom Bowdenzug abzuziehen und dann Schulter-zuckend, weil es wieder nicht geklappt hat, die Hülle um das gewünschte Maß mit einer Milimeterscheibe und der Flex kürzen. Dann mit einem passenden Bohrer das Ende wieder freimachen, wenn nötig. Seil rein, neue Endkappe für die Bowdenzughülle drauf. Dann das Seil auf Maß kürzen und neuen Nippel drauflöten. Wenn möglich, Seil nach oben, damit das Lötzinn nicht die nächsten X cm vom Seil steif macht.

[hiha]

Hat man einen scharfen Vorn- oder Seitenschneider, kann man sowohl Seele als auch Hülle abzwicken, ohne die Seele verzinnen zu müssen.
Die Hülle schleife ich am Schleifbock plan.
Gruß
Hans

[motorang]

Beides gleichzeitig: mach ich nicht
Ich lass den dann länger.

Seele kürzen = Hülle verlängern (Drehteil beim Gegenhalter) zB Kupplungszug SR500, unten am Motor.
Hülle kürzen: einmal mit dem Dremel und kleiner Trennscheibe rundum, dann quer, schön vorsichtig damit ich das Seil nicht erwische.

Ein altes Seil neu verlöten geht nur in Ausnahmefällen (wenns sein muss), weil das Seil ja gern mit Öl/Fett/Silikonspray/WD-40 voll ist, auch innendrin.

Gryße!
Andreas, der motorang

[Boscho]

Ich hab die Knipex Drahtseilschere (Art.-Nr. 95 61 190). Ich nutze die aber hauptsächlich beruflich. Für einmal Zug kürzen ist die sicher etwas übertrieben.

[motorang]

Vielleicht sollte der altf4 mal sein Problem schildern ... ?

[altf4]

hi -

gekaufte bowdenzuege fuer die mz es/2:

mz es/2 nva: zug zwei zentimeter zu lang.
mz ts hochlenker: zug zwei zentimeter zu kurz. also die seele.

und das mit mz-gasgriff fuer einen zug und originalem 28er vergaser.
die laenge der aussenhuelle ist ja eher wurscht, solangs lang genug ist beim lenkereinschlag, allein die ueberstehende seele sollte um die 10 zentimeter sein, damit der schieber auch schoen schliesst und ich noch spiel in der einstellschraube hab.

jetzt muss ich halt rumschnitzen. die trennscheibengeschichte klappt manchmal auch. aber manchmal halt auch nicht. drum wollt ich mal hoeren wie ihr das macht. dazulernen kann man immer.

max ~:)

[motorang]

Gewebetrennscheibe von Proxxon!

Und den Zug mit einem geeigneten Schneider kürzen.

Sowas: https://www.amazon.de/Knipex-95-61-150-Bowdenzugschneider/dp/B003A67D9M unethischer aber aussagekräftiger Amazonlink
Amazonfrei: https://www.wiedenmannseile.de/de/produ ... eilschere/
der drückt den Zug nicht auseinander wie ein normaler Seitenschneider

Gryße!
Andreas, der motorang

[Dreckbratze]

ich empfand das Kürzen von Bowdenzughüllen immer als Krampf, zumal man ja keine scharfkantige Enden haben will. Grobmotorisch wie ich bin, habe ich immer nen Saitenschneider benutzt und die Endhülse wieder drüber.
Zu lange Seele gleiche ich ggf. mit einer längeren geschlitzten Einstellschraube aus (1× aus der Not heraus sogar 2 ineinander). Ist mir lieber als einen neuen Nippel anbringen zu müssen. Ausnahme der Chokezug an der MZ, da reicht mir ein Schraubnippel.

[ott]

Hallo.
Seil kürzen. Scharfer Meißel,Stahlunterlage unter das Seil und EIN Schlag auf den Meißel.
MfG

[motorang]

Und dann Meissel wieder schärfen!

[Christoph]

High,
normalerweise nicht nötig- als Unterlage reicht nen Brocken Baustahl. Das war die übliche Methode bei unserem Eisenwarenhändler zum Alängen von Stahlseil. Vorher noch mit Klebeband umwickelt, dann franst auch nichts aus (wenn man anschliessend löten will vielleicht nicht so gut).
Christoph

[altf4]

dangschoen!

mein hauptproblem bisher war, ganz genau, das seelenende zusammenzuhalten. hat aber mit der flex, diesmal jedenfalls, ganzganz langsam gut funktioniert.

max ~:)

[Lindi]

Es gibt spezielle Zangen für die Hüllen. Vielleicht etwas teuer, muss aber was können.

[Arne]

zur Eingangsfrage mit dem Dremel/Proxon mit der Trennscheibe