AIA - Alteisentreiber IG Austria

Also ich hätte jegliche Arbeit sofort nach Erkenntnis der Papier-Sachlage eingestellt. Kein Boden und morsche Dauben sind keine Werbung für ein Weinfass, und wenn dann zusätzlich auch schon mal Altöl drin war...

Dreckbratze hat geschrieben:dann soll er sich doch, bevor du weitermachst, erstmal schlau machen und dir das Ergebnis mitteilen.

Genau so sind wir verblieben.
Das Material muss bezahlt werden, wenn er darauf besteht, montieren ich noch alles, aber dann möchte ich nicht mehr weiter machen. Ich hab vorgeschlagen er möchte sich schlau machen ob eine Oldtimer Typisierung möglich ist.

Die NOS Telegabel ist ein gelangt.
Ich hab noch nie so sauber gearbeitete Gabelholme bei einer Dnepr gesehen.
Gleitet samtweich und spielfrei.
Natürlich gibt's auch einen Wermutstropfen, die ist lackiert und scheint keine Chromschicht drunter, dafür ohne Rost.

Früher war halt doch alles besser... zumindest was Russen-Ersatz-Teile betrifft.

....jetzt is es auch gut, sofern Werksteile
Aber da Zukauf auch sauteuer.

Ich hab mal im aktuellen Ural Werks ET Katalog geblättert. ....Alter Falter!

Nanno hat geschrieben:Früher war halt doch alles besser... zumindest was Russen-Ersatz-Teile betrifft.

Und das Eine oder Andere verschwindet auch vom Markt, leider

Früher war halt doch alles besser... zumindest was Russen-Ersatz-Teile betrifft.
Das hat aber seit Stalins Tod kontinuierlich abgenommen!!
Stefan

...die Gulags fehlen halt

T. hat geschrieben:...die Gulags fehlen halt

In die Richtung hab ich nicht gedacht, ich dachte an Ersatzteile, nicht an politische Gesinnung und Gräueltaten.
Andi

Ich glaube, der T. spielt darauf an wo das ganze Billig-Glumep damals zusammengeschwartet wurde.

Verweispfeil: heutzutage China.

Und ich dachte der T. hätte sich verschrieben und meinte Gulasch. . Den gibt's doch noch.

Gruß Stefan

...und ich hatte keine politischen Hintergedanken, sondern spielte auf die (scherzhafte) Aussage:
"Seit Stalins Tod ist die Qualität der Fahrzeuge nicht mehr was sie mal war...!
an!
Stefan

Alles gut, lass ma es jetzt, es geht um die "erweiterte" Wartung einer Ural

Sodern, die Telegabel ist da, war ned umsonst aber preislich ned mit BMW Ersatzteilen zu vergleichen
Natürlich ist die irgendwo im Osten ausm Altmetall geborgen worden, aber alles was ich Brauche ist dran!

Alles gut mit einer dicken Fettschicht konserviert, auch innen, also erst zerlegen reinigen und mit Teilen von der Ural komplettieren.
Ich hätte ja gute Lust mir noch so eine zu bestellen und auf Lager zu legen, ich Kämpfe gegen meinen Messie Instinkt grrrrrrrrr nein NEIN NEIN

Die Tauchrohre oder sind's sie Standrohre ich weis immer ned welche welche sind, müssen von den grünen Lackresten befreit werden.
Ich dachte an Beizen, greift das die Chromschicht oder is es nur blankes Metall an ?
Mir fällt keine Alternative dazu ein, außer mechanische Einwirkung, das würde die "chrom Schicht" sofern vorhanden sicher nicht überstehen.
Andi

Ich hatte in jungen Jahren meinen Mofatank, Hercules M5, abgebeizt.
Weil da Chrom drunter war. Der Lack war weg, der Chrom hatte nix abbekommen.

Gruß Stefan

superknuffi hat geschrieben:...und ich hatte keine politischen Hintergedanken, sondern spielte auf die (scherzhafte) Aussage:
"Seit Stalins Tod ist die Qualität der Fahrzeuge nicht mehr was sie mal war...!
an!
Stefan

Na da würde ich sofort zustimmen, es gilt aber auch der Vorbesitzer ist der Feind des Gebrauchtfahrzeugkäufers