AIA - Alteisentreiber IG Austria

Ich hätte noch eine Frage,
Kann man verölte Bremsbeläge reinigen und wiederverwenden ?

Der Hintergrund, die Ural die ich gerade betreue, hat anscheinend nagelneue aber verölte Bremsbeläge.
Die wurden anscheinend vor kurzem getaucht, ohne sich um die Ursache der Ölflut zu kümmern

lg
Andi

Man sagt, ja.

Öl rausbrennen, mit der Heißluftpistole, bis es nicht mehr raucht.

Auf eigene Gefahr.

Gryße!
Andreas, der motorang

besteht da nicht die Gefahr, dass der Kleber sich löst?

Dreckbratze hat geschrieben:besteht da nicht die Gefahr, dass der Kleber sich löst?

Wenn sich Bremsbeläge beim Einsatz einer Heißklebepistole lösen, haben sie nichts am Motorrad zu suchen!
Stichwort glühende Bremsscheiben

Wenn es mein Motorrad wäre und nur die Hinterbremse, kein Problem. Wenn es für den Kollegen ist der Dir die Maschine hingestellt hat: willst Du Dir da echt die Verantwortung aufladen, nach Sachverstand und Liebe zum Detail klingt das bei dem ja gerade nicht? Du weißt ja, Schuld ist immer der, der es zuletzt angelangt hat.

Mach doch den Kram neu. Wenn es an den paar Groschen kneift ist's eh besser, wenn das Mopped stehen bleibt ...

Auf jeden Fall erneuern!

Das sehe ich wie der Justus.

@Uwe: Guter Einwand, aber meine Heissluftpistole bringt immerhin 550°, ist schon nicht wenig, finde ich. Und meine Beläge am MZ Hinterrad haben sich durch Überhitzung beim letzten TT vom Träger gelöst

Nein! Neu
Karsten

Meine Kupplung an der /5 wurde vor vielen Jahren, kurz nachdem ich sie neu gemacht hab, durch einen kaputten Simmerring stark verölt. Ich hab sie damals in einem Backofen bei 250°C "freigebrannt".
Dennoch ist bei jedm Saisonbeginn die Kupplung anfangs öfter mal am Rutschen. Bei einer Bremse würde ich das nicht akzeptieren...

Ich hab beim lesen ja zuerst aufs Datum geschaut. Aber heute ist ja schon der Vierte.

Wenn das vor 50 Jahren Leute gemacht haben, weil die Kohle einfach fehlte, dann kann ich da noch irgendwo ein kleine wenig Verständnis für aufbringen...

Als ich seinerzeit die Vorderbremse der MZ auf Duplexbremse umgebaut habe, hab ich die speckig-verölt aussehenden Honda-Bremsbacken spaßeshalber mal in den Backofen gelegt. Da kam eine Schmiere aus den Belägen raus, unglaublich... Also einmal neu kaufen bitte, das war mir dann doch zu heikel.

Danke Leute, mir ging's eigentlich drum, ob es eine sinnvolle Alternative für neu gibt.
Ich hab mich mit dem Thema noch nie beschäftigt

Ich persönlich würde die Bremsbeläge immer tauschen.
Ich werde das mit dem Besitzer besprechen, ich werde neu Belegen von da empfehlen https://www.bremsbacke.at/
Die "roten Beläge" sind wirklich gut.

Eigentlich will ich mich ja überhaupt nicht um die Ural kümmern. I konnte nur nicht nein sagen

Weil eigentlich müsste man die Radlager wechseln, die Bremsen neu belegen und einstellen, alle Schrauben nachziehen, ned mal die vom Lima Lüfterrad war angezogen und das erwartet man wirklich nicht
Die Vergaser noch etwas justieren, die vergammelte Elektrik zur Arbeit überreden und was weiß ich noch ........
Andi

Wenn ich bei der Knepta jedesmal hinten neue Bremsbacken verbaut hätte wenn sie verölt waren... ich hab sie gscheit mit Bremsenreiniger ausgewaschen.
Aber ich hatte ja nix...

was kostet ein Satz Beläge?