AIA - Alteisentreiber IG Austria

Eines der 4 Gewinde für die Schwimmerkammerschrauben greift nicht mehr.
Da geht es beengt zu, für eine Mutter ist kein Platz.
Jetzt hab ich es provisorisch irgendwie gelöst, aber das ist kein Dauerzustand.
Schraube von oben, Mutter unten würde besser aussehen.
Da hab ich aber noch mehr Angst, die kleine Mutter zu verlieren, wenn ich unterwegs ran muß.

Was rät Ihr?

Schraubenkopf nach oben und was am Anschluss für den Schlauch anstößt vom Kopf entfernen. Solange feilen bis die Schraube passt.

Wär einen Versuch wert.
Dann könnt ich gleich die Schraube (ohne Kopf, oder mit passend befeiltem Kopf) einkleben.

Das nächst größere Gewinde möchte ich an der Stelle nicht gerne schneiden.

@Straßenschrauber:
Schon mal an Helicoil gedacht? Macht man ja nicht so oft auf ...

Maybach

mit Kaltmetall zuschmieren, bohren, Gewinde schneiden?

Helicoil in der Größe hab ich nicht, ich bin auch nicht sicher, ob das an dieser Stelle gehen könnte.
Aber Kaltmetall könnte dort vielleicht halten.
J B Weld hätte ich noch da.

Aber erst, wenn der Vergaser mal wieder rausmuß.
Sonst wird bohren schwierig.

Bei der XT600 geht es nicht so schnell, mal eben den Vergaser aus- und wieder einzubauen.
Obwohl ich da inzwischen viel Übung habe, das braucht 10 Minuten mindestens zum Ausbauen, wieder rein schaff ich bestenfalls in 15 Minuten, meistens dauert das viel, viel länger.

Zurechtgefeilte Mutter aufkleben könnt ich noch versuchen.

Schraube passend machen, von oben durchstecken (Karstens Vorschlag), das sieht bis jetzt für mich am besten aus.

Hab bei sowas schon öfter HeliCoils verbaut. Problemlos.
Gruß
Hans

Kabelbinder, und Helicoil M5 besorgen.

M5? Sicher?

M4 sinds glaub ich. Nimm d'Schieblehr' ..
Gruß
Hans

Danke!
Könnt sogar noch kleiner sein ...

Sie sind größer wie M3. M3,5 würd ich ausschließen.
Gruß
Hans

Die Mikunis an der SR haben M5.
Wird wohl beim XT600-Vergaser auch so sein.

Ich werd's messen und Helicoil dafür besorgen.
Danke Euch!

Es ist M4 ---

Maybach

¡vamos a ver!