AIA - Alteisentreiber IG Austria

Hi zusammen,

Zus. zu meiner DR ärgert mich auch noch ein zweiter, etwas kleinerer Uralt-Einzylinder mit 2 Takten in dem er nicht anspringt.

Ich traus mich fast nicht fragen, denn es geht um ein Puch Maxi.

Geht das??

Ich probiers einfach:

Das Maxi hat das Problem, dass es keinen Zündfunken gibt. Also es gibt schon einen, aber sobald die Kerze den Zylinder berührt ists vorbei mit dem Zündfunken. Solange ich mit der Kerze beim Testen ca. 1mm weg bleib vom Zylinder, gibts nen schönen Funken, der entweder in der Kerze springt oder eben von Kerze zu Zylinder.

Ich hab die komplette Verkabelung mal per Sicht Kontrolle gecheckt und es wurde bereits der Unterbrecher, der Kondensator und die Zündspule getauscht.

Kann ein Kurzschluss in der Verkabelung oder irgend ein MAsse-Problem solche Symptome hervorrufen?

Hat schonmal jemand so ein Problem gehabt?

Wenn dieser Post für das Forum hier nicht angemessen ist, bitte einfach sagen. Dann werf ich ihn weg

lg
Volker

Servus Volker,

ein Wackelkontakt im Zündkabel wäre mein erster Gedanke... Sicher, dass es das nicht ist?

Grysze, Michael

und wenn die Zündung zu wenig Saft liefert? Bei etwas Abstand von Kerze oder Zündkabel zu Masse wird ja der Funke normalerweise etwas stärker.

Kenne ich, von einem zweizylinrigen Viertakter. Ursache war, dass sich der Dorn, auf den das Zündkabel aufgeschraubt wird, in die Kupferlitze eingearbeitet hatte, dass eben nur fallweise Strom floss. 1 cm abgezwickt, neu aufgeschraubt - und alles war wieder wie neu.

Maybach

Genau

whitman hat geschrieben:
Geht das??

Puch Maxi = super Hobel!

Volker, hier haben einige nebenbei noch irgendwelche Zwiebacksägen, von Puch über Demm bis Paglianti....

Puch Maxi S, Velo Solex, Demm...

OK cool -> also hauptsächlich alt und 1 Zylinder

Leider haben alle Tipps nicht gefruchtet bzw. hatte ich einiges eh schon probiert.

Kerzenschuh getauscht bzw. ohne Kerzenschuh probiert; Zündkabel ist neu, weil neue Zündspule ...

Zündung zu wenig Saft glaub ich nicht, weil ja mit etwas Abstand ein guter Funke da ist. Eben entweder innerhalb der Kerze oder halt von Kerze zu Masse (in dem Fall Zylinderkopf) -> oder meintest du was anderes Dreckbratze?

Wenn eines der Kabel, die aus der Zündung kommen nen Isolationsfehler hat und der Funke direkt auf den Motorblock geht? Kann sowas sein?

Ich bin hat elektrisch leider richtig schwach auf der Brust

lg
Volker

Eine neue Zündkerze hast du auch schon probiert?

Volker, Denkfehler! Du hast mit etwas Abstand zur Masse einen stärkeren Funken!

Wenn Du auf Abstand einen stärkeren Funken hast, gibts aus irgendwelchen Gründen einen zu langsamen Spannungsanstieg, und die Zündenergie geht über irgendwelche Widerstände flöten. Eine rußige Kerze, schlechte Isolation im Hochspannungsteil, aber auch ein schwächelnder Kondensator.
Gruß
Hans

Eben. Wenn er einen starken Funken mit Abstand hat, aber nix mehr bei eingebautem Zustand?

Hi,

Danke für die Erklärungen -> ich werd hier noch zum Zündprofi

Ihr meint also, dass vielleicht die Zündung an sich zu wenig Saft hat und das grade mal so ausreicht, um nen Funken von Kerze auf Zylinder springen zu lassen aber nicht, wenn die Kerze korrekt am Zylinder anliegt?

Also Kerze, Kondensator, Zündunterbrecher und externe Zündspule plus Zündkabel wurden erneuert und brachten keine Verbesserung.

Was noch nicht erneuert wurde, ist die Grundplatte selbst.

Soll ich das noch versuchen?

lg
Volker

Externe Zündspule bei Maxi?
Wär mir neu