Vergaserbenzin und Diesel trennen

[fleisspelz]

Ich habe beim Entleeren eines Tanks versehentlich Vergaserkraftstoff in einen Kanister abgelassen, der noch halb voll war. Leider war da ohne meine Kenntnis Diesel drin. Der Kanister ist aus Metall, also blickdicht. Diesel ist ja schwerer als Benzin und setzt sich unten ab, oder emulgiert das quasi bei der geringsten Bewegung?
Habe ich eine Chance, die beiden Kraftstoffe zur weiteren Verwendung zu trennen oder soll ich das besser in den nächsten erreichbaren Trecker kippen?

[Boscho]

Kurzfassung: Trecker.

Langfassung: bereits geringste Mengen Diesel im Benzin erzeugen wohl beim Benziner interessante Effekte (klingeln und so, wenn ich das richtig in Erinnerung habe), weshalb man Benzinkanister gern mal für Diesel verwenden kann - andersherum soll man es aber sein lassen.

Irgendwann und irgendwo hatten wir es auch mal hier im Forum davon - daher mein gefährliches Halbwissen. Kann es sein, dass der Hiha das Thema aufgebracht hatte? Oder der Mister B? Ich weiß es nicht mehr.

[hiha]

Das emulgiert nicht, sondern es mischt sich. Entmischen ist nicht möglich, da müsstest Du es zurück in die Raffinerie bringen.
Heutige Diesel sollte man nicht mehr damit füttern, seit PumpeDüse sind die da ziemlich empfindlich, CommonRail sowieso, die sind da schnell mal nach dem ersten Anstartversuch im A.
Wenn man eine altes Vergaserauto besitzt, kann man probieren, die Melange halbliterweise pro Tankfüllung dazu zu mischen.
Gruß
Hans

[mex]

50:50 Diesel Benzin Gemisch, habe ich problemlos (1:20 oder so) an Schneefräse und Rasentraktor verfüttert.

[Lindi]

Frag doch mal bei Dir auf'm Dorf , wer noch Hausschlachtungen macht. Da gibt es bei manchen so eine Art Trichter zum aufhängen, der unten am Auslauf einen Absperrhahn hat, mit dem das Fett immer von der Wurstsuppe getrennt wird. Erzähl halt nicht wofür Du es brauchst

[Nanno]

Zum Teile waschen ist so eine Mischung gar nicht so schlecht...

[Dreckbratze]

Nanno

[sejerlänner jong]

Ein B Kadett verträgt die Mischung. Bis zu welchem Anteil kann ich nicht sagen. Früher (1980) kamen schon mal LKWs in die Werkstatt denn der Kapitän der Landstrasse hatte Benzin getankt. Die Motoren liefen aber es war grausam. Benzin mag halt keine Verdichtung von 1:20.
Abgelassen und ab in den Kadett.
Heute würde ich es auch zum Teilereinigen nehmen.
Karsten

[Beste Bohne]

Mein Opel Kadett B tat genau das NICHT.

Es hat zwei Motorenwechsel gedauert, bis ich den Sprit im Verdacht hatte.

[schnupfhuhn]

Gib die Suppe am Giftmobil ab.

Benzin soll nicht klingeln und nicht selber zünden, deswegen hohe Oktanzahl.

Diesel soll sich selber anzünden und durchbrennen, deswegen hat der eine Cetanzahl.

Selbst kleine Mengen Diesel machen aus dem besten Supersprit Klingelwasser.

[KNEPTA]

Jetzt müsste man wissen ob es ein 5l oder 20l Kanister war.

Beim 5er wären das 2,5l Diesel und 2,5l Benzin. Beim Benzin 50l Diesel drauf und fertig ist der Winterdiesel, jeder alte Trasktor hätte seine Freude. Beim Diesel 50l Benzin drauf und in ein Alteisen gekippt. Da bin ich mit der Ente schon schlimmere Mischungen gefahren.

[russentreiber]

Jau , kipp einfach bei jedem mal tanken ein Schlückchen in den Tank eines alten 2 Ventilers,,,, die naschen das so weg... Ich hab das bei der Ural schon öfters so gemacht....
muss ja nicht sofort alles weg...

Gruß, Markus

[Gustav]

Als die Zeit noch jung war haben wir in die DKW auch immer ein Schnapsglas Oben Öl zugegeben.
Das war zu der Zeit da kostet 1 Liter. Gemisch genau so viel wie eine Flasche Bier — 65 Pfenninge.

Gruß
Gustav

[hiha]

Idee: Mein Phoebus 625 ist von der Bedüsung her eigentlich ein Petroleumkocher, aber mit Petroleum hält er seine Selbsterhaltungstemperatur nicht. Wenn ich Benzin dazu tu, geht er viel besser.
Schade dass man zum Verkochen von 20 Litern schon ein paar hundert Suppentöpfe und Mokkakocher zubereiten kann...

Gruß
Hans

[Gustav]

Einfach das Forum einladen und schon ist der Sud weg.