AIA - Alteisentreiber IG Austria

Kann mich täuschen, aber die Beläge glänzen sehr. Sind die vielleicht bereits verglast und sollten eh neu?

Ja, die glänzen schon sehr.

die haben bisher nur oben bei der Nocke getragen, der glänzende Rest liegt noch gar nicht an
wirst nicht drum herum kommen die Beläge auf der Nockenseite runter zu feilen, damit der Belag halbwegs auf ganzer Länge anliegt

Für mich schaut das schon so aus als ob man das mit Feilen hinkriegt.
Hab das mal in Photoshop simuliert ...

Schätze Du verlierst an der dünnsten Stelle 1/3 der Belagstärke.



Gryße!
Andreas, der motorang

@Aynchel,
es ist genau umgekehrt. Da wo es glänzt, trägt es. Die matten Stellen tragen nicht.

@Andreas
Ich guck heute mal, wieviel ich beipacken müsste und ob ich Material da habe. Ein Versuch wäre es vielleicht wert.

@Arne
Gerade darüber nachgedacht, bin aber nicht auf den Namen gekommen. Genau DIE Adresse habe ich gesucht...

Schleifpapier in die Trommel kleben, Rad einbauen, zart zustellen und mit der Hand das Rad drehen, zart zustellen...
Aber ich sag nochmal dass die Beläge zu wenig stark sind. Vor allem weil man sie unten nicht zustellen kann.
Außerdem gehört der Auflaufende weiter rauf und den Ablaufenden würd ich kürzer machen. Soviel wie da am Nocken fehlt würd ich beilegen andere schon lang nicht mehr...

Glänzende Beläge hab ich beim Russen auch, aber nur dann wenn die Bremse nicht gscheit anpackt und nur so unmotiviert anliegt.

Hatte gleiches Problem beim Engländer (gehabt). Da ist sich das mit der Belagstärke gut ausgegangen. Habe innen in die Trommel ein Rutschsicherungsband (Stiege) geklebt und laaange gedreht und zugestellt. Passt aber jetzt feinstens!

sowas...
https://www.amazon.de/SAFETYON-Antiruts ... 815&sr=8-9

AIAndy hat geschrieben:Habe innen in die Trommel ein Rutschsicherungsband (Stiege) geklebt und laaange gedreht und zugestellt.

Mal blöd gefragt - mit was ging das wieder raus? Bremsenreiniger, Aceton, Nitroverdünnung, C4?

Zimmi hat geschrieben:

AIAndy hat geschrieben:Habe innen in die Trommel ein Rutschsicherungsband (Stiege) geklebt und laaange gedreht und zugestellt.

Mal blöd gefragt - mit was ging das wieder raus? Bremsenreiniger, Aceton, Nitroverdünnung, C4?

Hitze

AIAndy hat geschrieben: Habe innen in die Trommel ein Rutschsicherungsband (Stiege) geklebt und laaange gedreht und zugestellt. Passt aber jetzt feinstens!

Exakt so tat ich auch. Die Bremsleistung ließ sich damit verbessern - von fast Null zu "beim bergab Stehen kriegt man mit viel Mühe das Moped am Wegrollen gehindert".
Ich denke, dass sich bei mir viele Fehler addieren. Spiel in der Aufnahme des Bremsnockens, Beläge zu dünn (vielleicht mit dem Rutschsicherungsband zu viel runter genommen?!) und daher falsche Nockenstellung, Ankerplatte sitzt nicht komplett in der Trommel, Zentrierung des Bremsnockens stimmt nicht etc. pp. Dazu halt Dosendeckelbremse.

@Zimmi
Bei mir ließ sich das Rutschsicherungsband mit Aceton entfernen. War recht mühsam, klebt gut das Zeug. Kriegt man aber grundsätzlich wieder ab...

Achja, das Gefühl, was man hat, wenn man einen Alpenpass runterzimmert und die Mühle trotz allem, was Hand und Fuß hergeben, nicht langsamer wird, mag ich nimmer erleben...
Im Prinzip ist klar, was du nun machen musst. Der Reifen muss pfeifen!

Hallo Jonas,
rufe mal bei Anhänger Schlick in Wuppertal an. Fa Tremonia in Dortmund hatte auch sowas.
Halte Maße von der Trommel und Bremsbacke bereit. Pimmelige Buchse für den Hebel macht jeder Modellbauer auf einer Proxxon-Drehe.
Bremsbeläge zum Aufnieten sollte für dich kein Hexenwerk sein - kaufe nur beim ersten mal doppelte Stückzahl Nieten (Carsten im Rücken)
Herr Schnupfhuhn kennt die Fa. bestimmt auch. Um die neuen Bremsbacken runter auf Durchmesser zu bekommen fragt (nur fragen) man einfach den Herrn vom Bauernhof ( bei Frau Holle) oder Herrn Schnupfhuhn. Die Bremsankerplatte ist nicht so groß wie das Rad. Man kann sich auch einen einfachen Taster / Fühler / Kratzfinger / Alten Anreißer zur Durchmesserkontrolle anfertigen und mit der Feile herstellen Ach, ich wollte doch nicht mehr klugsch..n.

Habe so ein komisches Gefühl. Bin echt gefährdet mich mit sowas "schön" unglücklich zumachen.
Habe leider im Moment kein Platz für so eine erste BSA-Ersatzmaschine.