AIA - Alteisentreiber IG Austria

Einige Leut nehmen Silikonspray, mit Erfolg und ohne Kontraindikation.

Ich bin einer von denen. Kann ich nur empfehlen.
Wenn man allerdings Maschinen mit Fantastilliarden von PS fährt, dann mag das anders sein.
Und wenn Du den Schlappen dann runter hast, dann mach auch das Felgenband wen, geh mit einer Kupfer- oder Messingbürster drüber und sprüh auch das mit Silikonen. Das Zeug kriecht auch wunderbar in die Gewinde der Speichennippel.

Maybach

ich geb noch einen für die Wärme man glaubt nicht was das ausmacht.

Arne hat geschrieben: man glaubt nicht was das ausmacht.

Oh doch, das glaub ich sehr wohl. Die macht was aus bei der Geschmeidigkeit des Reifens und beim Schwitz-Faktor des Montierenden.
Aber lieber schwitzen und den Reifen gewechselt bekommen als schwitzen, weil man den Reifen nicht gewechselt bekommt.

Schweiß schmiert auch! Also an die richtigen Stellen tropfen lassen.

Man kann den Reifen ja im Wärmeschrank vorheizen, und ihn im Kühlraum montieren. Die Gummis haben eine hohe Wärmekapazität, man muss sich garnicht so beeilen...
Gruß
Hans

Gute Idee, Hans.
Muss ich mir nur noch einen ausreichend großen Wärmeschrank besorgen und einen Kühlraum bauen...

beim Reifen langt ein Reifenwärmer oder halt in die Sonne stellen

Arne hat geschrieben: in die Sonne stellen

...hab ich bisher immer gemacht, oder winters an die Heizung...

Klappt nie, dass ich Sonne gerade DANN hab, wenn ich sie brauch
Interessanter wär aber, ob der Richy die Socke jetzt schon runter hat...
Gruß
Hans

Bin noch nicht dazu gekommen, heute abend vielleicht...

Wir heizen schon mal das Feuerfass an, um den Reifen zu erweichen.

Hans

Mit Peters Methode ging es plötzlich ganz einfach!

Und Flutschie!

lallemang hat geschrieben:Und Flutschie!

Das auch!

Also Richy:
Mit Flutschy flutscht....